KERS是KineticEnergyRecoverySystems的縮寫。 它是國際汽聯(lián)在F1比賽中采用的一項新技術(shù)。 該系統(tǒng)通過技術(shù)手段存儲車身制動能量，在汽車加速過程中釋放輔助動力。 F1賽車通常靠剎車減速，剎車產(chǎn)生的能量作為熱能釋放。 這就是為什么我們總能看到紅色的制動盤。 帶有KERS系統(tǒng)的賽車幫助變速器承擔部分制動任務(wù)。 變速箱中的KERS系統(tǒng)節(jié)省了制動過程中產(chǎn)生的部分能量。 當汽車需要加速時，它作為輔助力被釋放，從而重新利用能量。這是KERS系統(tǒng)的工作原理。 這意味著汽車加速時使用的燃料將在汽車減速時回收。 據(jù)估計，使用KERS系統(tǒng)，汽車可以在十分之一的時間內(nèi)擁有110%的動力。 隨著能源和環(huán)境問題的加劇，它與社會發(fā)展的方向背道而馳。 在過去，F(xiàn)1被稱為汽車工業(yè)的試驗田。隨著先進民間技術(shù)發(fā)源地技術(shù)發(fā)展趨勢的變化，其功能越來越弱！在這種情況下，改革勢在必行，刻不容緩。 因為沒有一個有社會責任感的人會對使用“過時”技術(shù)、大量浪費能源、危害環(huán)境的運動表示敬意。 KERS是F1適應(yīng)這種社會潮流，保持先進性的第一步。
