国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

紅旗h5使用了1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

h5是紅旗旗下的一款中型轎車，這款車全系都搭載了1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

紅旗h5使用的這款at變速箱是來自愛信的產品。

有很多車企都在積極研發(fā)三缸發(fā)動機，并且在旗下的車型上大面積使用三缸發(fā)動機。

三缸發(fā)動機是有優(yōu)點的。

三缸發(fā)動機的燃油消耗量更低，尾氣排放量也更低，并且三缸發(fā)動機體積小，重量輕。

但是，三缸發(fā)動機的缺點也是相當明顯的，三缸發(fā)動機的運轉平順性是很糟糕的。

由于先天的結構，三缸發(fā)動機在運行時抖動和噪音都是更加明顯的。

所以有很多消費者是不喜歡三缸發(fā)動機的。

工程師也在通過各種手段來彌補三缸發(fā)動機的不足，例如加平衡軸，使用特制的機腳墊等來降低三缸發(fā)動機的抖動和噪音。

大部分三缸發(fā)動機都會使用渦輪增壓技術，三缸渦輪增壓發(fā)動機在高速行駛再加速時會出現明顯的后勁不足現象，這也是很多消費者不喜歡三缸發(fā)動機的原因。

其實大部分小排量渦輪增壓發(fā)動機都有這個問題，小排量渦輪增壓發(fā)動機在高轉速區(qū)域會出現掉壓問題。