国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

對于現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。輪胎被扎后泄氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度性能的，如果簾子線斷的越多，那么爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。因而如果輪胎側面在損傷之后，但是簾布層沒有受損，那么在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。對于輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對于一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這么一個用來參考的標準：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小于5cm，軸向的長度小于0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。我們常見的傳統(tǒng)的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。但說到熱補的話，實際上真正了解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人，不多。對于現在的補胎店，一般都會采用的辦法是冷補。