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摩托車后輪擺是怎么了

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藝術(shù)經(jīng)緯:大道上的思考

忙里偷閑，一輛跨騎式摩托車停在他面前說，師傅，我的車跑起來感覺像個(gè)混蛋。我不知道這是怎么回事。幫我看看！

我抬頭一看，是一輛豪爵鈴木GN125。我讓車主等一會(huì)兒，干完活，提車試車。果然，騎的時(shí)候感覺他的摩托車明顯在扭動(dòng)。

摩托車車輪偏斜會(huì)影響行駛穩(wěn)定性，增加輪胎及其部件的損壞。前輪偏航會(huì)使車輛方向抖動(dòng)不穩(wěn)，惡化操控性能，甚至在高速上引發(fā)事故。后輪偏航時(shí)，車輪的顛簸會(huì)加大，同時(shí)，輪胎的磨損也會(huì)加大。

車輪偏斜的主要原因有:

車輪的邊緣變形了。失去圓度的主要原因是輪圈的輻條長(zhǎng)時(shí)間沒有擰緊和校正。久而久之，緊的地方失圓小，松的地方失圓大。此外，碰撞也是不圓的一個(gè)原因。

松動(dòng)的車輪軸承也會(huì)導(dǎo)致車輪擺動(dòng)。軸承松動(dòng)的主要原因是長(zhǎng)期缺乏油潤(rùn)滑而干磨，使軸承座邊緣同時(shí)磨損。這時(shí)車輪在滾動(dòng)時(shí)左右擺動(dòng)。

此外，輪轂內(nèi)的橡膠防磨墊磨損過大，使輪轂軸向間隙過大。運(yùn)行時(shí)輪轂會(huì)前后晃動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致偏航。

同時(shí)輪胎泄氣，甚至有內(nèi)胎的車輛內(nèi)胎補(bǔ)胎次數(shù)過多，也會(huì)導(dǎo)致車輛不穩(wěn)定。還有一種情況，就是車輛被撞過，整個(gè)車架有輕微變形，也會(huì)導(dǎo)致行駛不穩(wěn)。

汽車后輪拆開檢查，發(fā)現(xiàn)輪轂軸承磨損，橡膠防磨墊磨損。更換了后輪軸承，并在防磨墊側(cè)面加了橡膠，使其軸向間隙符合規(guī)定，行駛恢復(fù)正常。

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摩托車后減震器漏油可以不換嗎？

摩托車后減震器漏油能否更換，取決于減震器的性能測(cè)試。

減震器簡(jiǎn)介:

減震器用于抑制彈簧在吸收地震和來自路面的沖擊后反彈時(shí)的震動(dòng)。廣泛應(yīng)用于汽車，以加速衰減車架和車身振動(dòng)，提高汽車的乘坐舒適性。在通過不平的路面時(shí)，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使用減震器來抑制彈簧跳動(dòng)。

減震器的工作原理:

在懸掛系統(tǒng)中，彈性元件受到?jīng)_擊而產(chǎn)生振動(dòng)。為了提高汽車的乘坐舒適性，減震器與彈性元件平行安裝。為了衰減振動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中使用的減振器多為液壓減振器。它的工作原理是，當(dāng)車架(或車身)與車軸有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下運(yùn)動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液通過不同的小孔反復(fù)從一個(gè)腔流到另一個(gè)腔。