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4RM系統(tǒng)包含兩套變速箱，共9個前進擋，前置兩前進擋（倒擋也安置在前置變速箱）變速箱位于前軸上，與發(fā)動機直接相連，一臺7擋雙離合主變速箱位于后軸。

【前置兩前速變速箱】前軸的動力不經(jīng)過主變速箱，而是直接通過前置變速箱進行傳遞，7速雙離合變速箱則負責后軸的動力傳輸。

【后置7速雙離合變速箱】發(fā)動機動力直接由曲軸傳遞至前置變速箱，這臺變速箱則通過電控多片式離合器將動力分配給左右兩個車輪，因此法拉利FF的前軸并沒有差速器。

當主變速箱處于1、2擋時，該變速箱接合第一組傳動齒輪，當主變速箱為3、4擋時，該變速箱接合第二組傳動齒輪，當主變速箱處于5擋或5擋以上擋位時，前軸便不會繼續(xù)獲得動力，此時所有扭矩都將傳輸給后軸。多數(shù)情況下，法拉利都還是一臺標準的后驅(qū)超跑。只有在行車電腦運算出需要向前軸輸出動力時，前置變速箱的離合器才會結(jié)合，實現(xiàn)速輪驅(qū)動。