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為什么說大學(xué)期間一定要考駕照

對于大學(xué)生來說，如果他們選擇在寒暑假學(xué)習(xí)駕駛或者在學(xué)校練習(xí)駕駛，如果考試一切順利，他們通常可以在3個(gè)月左右拿到駕照。畢竟大學(xué)里有不少空。畢業(yè)后，工作繁忙。如果周末只能拿空練一兩個(gè)，可能要半年甚至更久才能拿到駕照。

考駕照的學(xué)生越來越多，但也有很多人對考駕照猶豫不決。我認(rèn)為有必要在學(xué)校考駕照，原因如下:

1.單獨(dú)發(fā)盤

學(xué)生往往學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)，相對來說可以更快拿到證書，所以駕校的成本相對較低。所以很多駕校會(huì)為大學(xué)生學(xué)車提供優(yōu)惠活動(dòng)(學(xué)生證減免200元等)。).如果你在校期間不學(xué)開車，這些優(yōu)惠活動(dòng)就沒有你的機(jī)會(huì)了！

2.足夠的時(shí)間

現(xiàn)在學(xué)考駕照的人很多，很多駕校都在排隊(duì)。駕照至少要四五個(gè)月才能學(xué)會(huì)，很多人因?yàn)闆]那么多時(shí)間，不得不放棄考駕照！但是大學(xué)生就不一樣了，更別說你有寒暑假，每天都可以不間斷的練習(xí)。即使平時(shí)在學(xué)校也不是天天上課，基本都是周末。還有大把的時(shí)間去駕校練車！所以，如果你這個(gè)時(shí)候不學(xué)開車，你什么時(shí)候等？

3.幫助獲得獎(jiǎng)學(xué)金

目前大學(xué)提倡素質(zhì)教育，大部分大學(xué)都會(huì)對學(xué)生進(jìn)行綜合素質(zhì)測評，并根據(jù)其參與不同活動(dòng)的情況獲得相應(yīng)的加分。最后，這個(gè)結(jié)果將直接影響學(xué)生能否獲得獎(jiǎng)學(xué)金。我偷偷告訴你，現(xiàn)在很多學(xué)校，如果你有駕照，你的綜合評價(jià)會(huì)加一分甚至兩分，所以你還覺得學(xué)開車沒必要嗎？

給你的求職加分

每個(gè)大學(xué)生總是面臨著找工作的問題。雖然公司不會(huì)因?yàn)槟銢]有駕照就決定不錄用你，但是有駕照對你的工作來說肯定是加分項(xiàng)。有了駕照，可以幫領(lǐng)導(dǎo)開車，需要開車的時(shí)候可以上前。你的機(jī)會(huì)越多，你就越希望得到提升！

很多人會(huì)抱怨學(xué)車的人太多，成本越來越高，這是真的。但另一方面，如果我們繼續(xù)等待，這種情況會(huì)改變嗎？顯然不會(huì)，只會(huì)有越來越多的人學(xué)習(xí)開車，成本只會(huì)越來越高，甚至難度會(huì)增加。那學(xué)開車會(huì)更好嗎？

如果你想學(xué)開車，最好的時(shí)間是大學(xué)和現(xiàn)在。相信早拿到駕照肯定比晚拿到好。

為什么說減震器濕了

軟、硬、舒適、不舒適與減震有最直接的關(guān)系。你知道什么時(shí)候結(jié)束嗎？

減震器和彈簧

底盤阻尼和車身穩(wěn)定性與減震器有一定的關(guān)系，但是我們也知道有彈簧，那么它和減震器有什么關(guān)系呢？

在沒有避震器的情況下，或者避震器掛了，車可以改造成船！原因很簡單，就是沒有人限制彈簧飛行。彈簧是一種具有反復(fù)運(yùn)動(dòng)特性的彈性元件，會(huì)壓縮和回彈。這個(gè)動(dòng)作在跨欄后可以做n+1次。

彈簧可以緩沖路面的沖擊，但本身單獨(dú)的動(dòng)作太多余，不能馬上擺平，所以需要額外的力，也就是減震器來約束彈簧的多余動(dòng)作~

減震器的主要作用無非是吸收地震后彈簧彈起時(shí)的震動(dòng)，以及路面的沖擊。換句話說，就是防止彈簧彈得太快太多次。

減震器的工作原理

現(xiàn)在主流是液壓減震器，里面都是油。

當(dāng)汽車顛簸、路面振動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)部的活塞會(huì)上下運(yùn)動(dòng)，腔體內(nèi)的油會(huì)通過活塞頭上的小孔(限流閥)反復(fù)從一個(gè)腔流向另一個(gè)腔，產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)阻力，達(dá)到減振、抑制彈簧的效果。

如果減震器的阻尼比較大，振動(dòng)很快就會(huì)衰減，車內(nèi)體驗(yàn)會(huì)“硬”，舒適性會(huì)大大降低，換來的是更好的操控穩(wěn)定性。

電阻的大小取決于限流閥的孔徑大小。例如，軟硬可調(diào)懸架是通過改變油通過的閥門大小來實(shí)現(xiàn)的。如果閥門小，只有狹窄的油道通過，阻尼會(huì)變大，也就是底盤會(huì)變硬，否則會(huì)變軟。

減震器報(bào)廢的跡象

如果發(fā)現(xiàn)減震器漏油，要注意。很可能它已經(jīng)死了，或者正在走向死亡...

減震器的阻尼是通過內(nèi)部油實(shí)現(xiàn)的。如果漏油，肯定不是健康的減震器。如果漏油完全，就相當(dāng)于幾乎沒有阻尼，也沒有人約束彈簧，那么駕駛自然會(huì)變成帆船~

減震器報(bào)廢的原因。

油封壞了。

油封是防止油流出的東西。如果壞了，自然看不到門。油封的損壞與防塵罩有關(guān)，防塵罩就是包裹減震器防止活塞桿、油封和外部連接接觸的部件，以保證工作在相對干凈的環(huán)境中。

如果壞了或爛了，灰塵等雜質(zhì)就會(huì)進(jìn)來?；钊麠U上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)夾帶雜質(zhì)和油封，導(dǎo)致油封磨損，進(jìn)而漏油...

沖擊擋塊

減震器的行程受到限位擋塊的限制。減震器如果高速通過溝坎，很容易撞上限位塊。此時(shí)內(nèi)部油壓很高，加速了限流閥和密封圈的老化。

當(dāng)擋塊受到?jīng)_擊和移位時(shí)，與之連接的密封圈的等級就會(huì)結(jié)束，這時(shí)油就會(huì)泄漏...

路面沖擊

快速通過減速帶、坑、路緣時(shí)，輪胎受到的沖擊力方向與減震器軸線不重合，會(huì)產(chǎn)生徑向分力，油封會(huì)受到較大擠壓。速度越快，次數(shù)越多，油封越累，然后漏油...

如果你想擺脫四個(gè)減震器，你應(yīng)該不遺余力地開車，這取決于誰先放棄。平日里，你在減速帶太多、暗坑太多、道路復(fù)雜的路上開車...如果你想好好保養(yǎng)減震器，溫柔一點(diǎn)。