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長(zhǎng)安悅翔的前懸架使用的是獨(dú)立懸架，后懸架并沒有使用獨(dú)立懸架，這一款車的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。

懸架的作用是連接車輪與車身，假如沒有懸架，那汽車是無法正常駕駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另外一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架，雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，這樣的懸架的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，而且成本同樣是比較低的。

麥弗遜懸架只有一個(gè)l型調(diào)節(jié)臂。

獨(dú)立懸架的中間是斷開的，理所當(dāng)然使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有干涉現(xiàn)象的。

這同樣是獨(dú)立懸架的舒適性和操控性基本都比非獨(dú)立懸架更好的原因。

扭力梁懸架是一種經(jīng)常遇見的非獨(dú)立懸架，這樣的懸架的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，而且體積同樣是比較小的。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘座空間和后備箱空間，空間對(duì)小型汽車來說是十分至關(guān)重要的。

而且后懸架使用扭力梁也可以下降整車的制引起本，成本下降了汽車的銷售價(jià)格同樣是可以下降的。