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以2018款為例，北京BJ80采用的四驅(qū)形式是分時(shí)四驅(qū)。

常見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)分為以下三種：適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)。

適時(shí)驅(qū)動(dòng)就是只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)出現(xiàn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在一般情況下依然是兩輪驅(qū)動(dòng)。

分時(shí)四驅(qū)是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間通過(guò)手動(dòng)進(jìn)行選擇的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

全時(shí)四驅(qū)就是汽車在行駛的任何時(shí)間所有輪子全部獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

2018款北京BJ80全系標(biāo)配后橋差速鎖，后橋的差速鎖是伊頓自鎖式差速器，特點(diǎn)是當(dāng)車速低于30km/h，在偵測(cè)到兩側(cè)輪速差超過(guò)100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，會(huì)自動(dòng)鎖止，將動(dòng)力傳遞至具有附著力的車輪，以提升脫困能力。

北京BJ80的分動(dòng)箱有扭矩放大擋位，在低速四驅(qū)時(shí)扭矩會(huì)被放大2.48倍。

動(dòng)力方面，全系搭載2.3T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高、低功率兩種不同的調(diào)校，匹配6擋手自一體變速箱。

懸架方面，前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架為整體橋式非獨(dú)立懸架。