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25萬落地的SUV哪款性價比高

我個人推薦斯巴魯森林人。所謂高性價比，我認(rèn)為就是在價格幾乎相等的情況下，讓汽車擁有更好的品質(zhì)、更強的性能、更高的核心技術(shù)配置、更好的燃油經(jīng)濟性和更低的維護(hù)成本，從而真正成為一款高性價比的汽車。在我看來，在這些條件中，護(hù)林員得分很高，值得推薦。讓我們來看看這個模型。

1.汽車品質(zhì)

目前國內(nèi)林農(nóng)銷售的只有2.0L和2.0混動車型，其中2.0L售價22.38 & # 8211；在23.88萬區(qū)間，如果算上折扣，25萬以內(nèi)落地沒問題。首先，我們來談?wù)劻謩?wù)員的素質(zhì)。作為進(jìn)口車，林務(wù)員對車的品控還是很有把握的，使用的材料也相當(dāng)實用，尤其是車內(nèi)氣味很小，不會使用劣質(zhì)材料。而且，在美國最嚴(yán)格的公路安全保險協(xié)會IIHS的年度安全評級評估中，林務(wù)員被評為最佳，可以說是唯一一款超過20萬左右就能上榜的車型。可見，護(hù)林員的素質(zhì)和安全等級實力非同一般。

2.汽車性能

性能方面，別說20萬左右，就能拿到水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)兩大核心技術(shù)?？梢哉f，在這個價位區(qū)間，無論是駕駛穩(wěn)定性、操控安全性還是越野能力，都絕對是最好的。而那些價格相近的合資國產(chǎn)SUV，都是適時四驅(qū)或智能四驅(qū)系統(tǒng)，與發(fā)動機的匹配還遠(yuǎn)未完善。斯巴魯?shù)淖笥覍ΨQ全時四驅(qū)系統(tǒng)，即使與奧迪的quartro系統(tǒng)相比，也不落下風(fēng)。

3.使用成本，經(jīng)濟性

最后說說燃油經(jīng)濟性和維護(hù)成本。很多人認(rèn)為護(hù)林員是進(jìn)口車，保養(yǎng)和維修都很貴。我覺得很多人都是從道聽途說中獲取信息，不全面，不準(zhǔn)確。有多少人真正駕駛、使用和購買過林業(yè)人員的信息？給出的結(jié)論是，真正的車主絕不是大多數(shù)人想的那樣。

斯巴魯?shù)陌l(fā)動機、CVT變速箱、底盤調(diào)校等核心技術(shù)都是自己研發(fā)的?？梢哉f這三項技術(shù)的匹配程度相當(dāng)可靠和成熟，而水平對置發(fā)動機和CVT變速箱的匹配則讓福雷斯特的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)相當(dāng)不錯。同時，在售后維修方面，護(hù)林員做一次例行保養(yǎng)，換成合成機油，工作時間不到700元，比合資還要便宜！保養(yǎng)得好，其他小故障少，故障率低，無法與合資國產(chǎn)SUV相比。

綜上所述，根據(jù)質(zhì)量、性能、核心技術(shù)、燃油經(jīng)濟性、維修成本、故障率等指標(biāo)。，我覺得福雷斯特是性價比最高的SUV。

25萬全款落地能買到哪些豪華車

「25萬·全款落地」豪華品牌汽車可選項分為兩大陣營-三個等級

概述:(≤ 25萬落地豪華品牌車選)

BBA選項二線品牌高品質(zhì)轎車二線品牌高品質(zhì)SUV

豪華車品牌一般指價格高、性能強、配置豐富的車輛；以前豪華車大多是幾十萬到幾百萬的優(yōu)秀選擇，但汽車的主要消費者是“中產(chǎn)階級≤的普通人”，車企要想生存就必須滿足這些用戶的需求。

因此，豪華車的車企也必須推出一些符合買方市場真實需求的車型。理論上，這些價格低廉的車輛并不是豪車。只是奢侈品牌的光芒。在第一部分評論的前三個德國選項中，沒有一個是優(yōu)秀的車輛。

德國品牌入門選項(注:奧迪A3采用干式雙離合變速箱，所以會直接淘汰，感興趣的用戶可以自行了解。)

1: 2021款寶馬1系實際起售價已經(jīng)突破了15萬的“底線”，因為中低配車型只配備直列三缸1.5T發(fā)動機；動力儲備低至103 kW/220N·m(1480 ~ 4200 rpm)，匹配GETRACK 7擋濕式雙離合。這種組合有機油怠速共振的問題，也有低速換擋的缺點。

旗艦選項仍然是低功耗2.0T(25i標(biāo)準(zhǔn))。雖然包括5系在內(nèi)的這款機器還在使用，但只能說明5系的低功耗選項已經(jīng)夠差了。由于變速箱還是DCT，動力儲備低至141 kW/280N·m，幾乎是同排量發(fā)動機中最差的標(biāo)準(zhǔn)。

2:2020款奔馳A級的實際起售價與1系相當(dāng)，但發(fā)動機并沒有采用三缸發(fā)動機，而是采用1.3T排量的標(biāo)準(zhǔn)直列四缸發(fā)動機。該機的NVH(噪音、振動、聲音和振動粗糙度)性能優(yōu)于系列1，口袋里的實際性能應(yīng)該會有一定的領(lǐng)先。就連低功率100kw/200kw的選項也還是在同一個位置，傳動采用了同樣的DCT。

旗艦選項是2.0T適時四驅(qū)，操控體驗當(dāng)然有領(lǐng)先優(yōu)勢。140 kW/300N·m的標(biāo)準(zhǔn)也帶來了領(lǐng)先的性能。因此，選擇入門級德系豪華品牌汽車，建議以奔馳A級為首選。

二線陣營的所謂“二線豪華品牌”和汽車選項，大多是德國車企及其用戶創(chuàng)造的概念，沒有實際參考價值。因為銷量不是衡量車輛豪華與否的參考，勞斯萊斯賓利銷量不高，紅旗L5銷量更低，但誰又能說這些車不是豪車呢？所以，理解這個概念就好。以下兩款車都是比歐洲競爭產(chǎn)品質(zhì)量更高的選擇，比如首款前驅(qū)車捷豹XEL。

“豹子打三折，老虎打二折”成了車圈的笑料。英系車品牌知名度高但影響力低，銷量不盡人意只能是“以價換量”；說白了就是大幅度降低交易價格來吸引消費者。其實在這些品牌價格戰(zhàn)的影響下，所有中高端車都開始了調(diào)整模式，幅度也很大。

捷豹XEL-200PS低功率選裝件指導(dǎo)價28.98萬起，實際是20萬。即使是這個價格標(biāo)準(zhǔn)，也是值得選擇的，因為它的動力儲備至少是147 kW/320N·m(1200 ~ 4000 rpm)，高效增壓器保證了中低速范圍內(nèi)的輸出馬力，8秒級破百水平依然有不錯的感覺。關(guān)鍵是前后驅(qū)平臺大大提升了操控，同級的德系選裝件都是前驅(qū)，是最低級的驅(qū)動系統(tǒng)。

(變速箱是ZF 8AT手動集成，XEL的綜合性價比足夠高)

凱迪拉克CT5也是前置后驅(qū)車，綜合優(yōu)惠幅度8.0/10萬，優(yōu)惠后的性價比也足夠高。但是，這款車的長度超過了4.9米，與4.7米的捷豹XEL相比，略顯笨拙。操控靈活性不如短軸中型車?yán)硐?，但足夠大的空房間更適合居家交通。

外觀設(shè)計風(fēng)格包括運動繪畫和普通繪畫。對于準(zhǔn)中型車，建議選擇普通版。因為這種畫風(fēng)也可以兼顧商業(yè)的使用而不是行走，不容易后來隨著審美需求的變化而后悔。

“性能和油耗是CT5的主要優(yōu)勢。2.0T-LSY發(fā)動機不僅有174 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)的動力儲備，還有節(jié)油模式氣門半開和雙缸運轉(zhuǎn)的極致節(jié)油技術(shù)。

破紀(jì)錄可達(dá)7.2秒，綜合路況平均油耗可低至9L/100km。同價位區(qū)間沒有更強大的汽車選擇，10AT-10R80變速箱同樣出色，其兩大裝配標(biāo)準(zhǔn)在同級別豪華品牌中獨樹一幟。

二線陣營SUV【沃爾沃XC60】可以作為參考。36.29萬的起步價看似很高，但部分地區(qū)最高利潤率達(dá)到15萬。其實這款車值這個價，因為沃爾沃在歐美汽車市場并不是豪華品牌，這款車的綜合水平也不是很高。

車身尺寸為4688*1902*1658，軸距為2865mm，尺寸標(biāo)準(zhǔn)將為中型車。駕駛空還是挺滿意的，但是沃爾沃汽車的設(shè)計還是挺不錯的。

低配版本為前輪驅(qū)動，發(fā)動機為T4-2.0T(低功率)版本，動力儲備低至140 kW/300N·m(1700 ~ 4000 rpm)，匹配8AT自動手動變速箱水平。四輪驅(qū)動優(yōu)惠后，落地價會超過25萬，但功率會提升到184 kW/350N·m(1800 ~ 4800 rpm)，動力感受完全不在同一水平。

因此，沃爾沃XC60可以作為替代品。如果預(yù)算可以調(diào)整，這款SUV可以優(yōu)先考慮。

【長安林肯冒險家】值得考慮。指導(dǎo)價24.68 ~ 34.58萬，優(yōu)惠幅度也很大。車身尺寸為4615*1887*1630，軸距為2711mm，是一款只有5個座位的緊湊型SUV。

這款車可以理解為福特夏普的“林肯版”，因為林肯是福特旗下的豪華品牌，技術(shù)基本通用。不過冒險家的設(shè)計感要犀利得多，相當(dāng)尺寸的車身更飽滿，貫穿式尾燈的科技感還是比較強的。

發(fā)動機搭載“CAF488WQE6-2.0T”，180 kw/390n·m(2500 ~ 3500 rpm)的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)為夏普。但所有變速箱都配備了自動手動模式的8AT，只有旗艦版瑞奇才有同樣的標(biāo)配選項。

所以，林肯冒險家還是值得選擇的。林肯與長安汽車合資后，車輛的維修成本和便利性將大大提高。

總結(jié):對于25萬以下的豪華品牌車，還是有一些選擇的，但以上六款車更有參考價值。如果不喜歡德系車，寶馬1系和奔馳A級還是建議不要選擇，所以一定要選擇和推薦A級四驅(qū)旗艦版。

所謂二線陣營的選擇，都是質(zhì)量比較高，相當(dāng)高的。選擇豪華品牌汽車可以關(guān)注相對冷門的品牌，但也不是像ds那樣絕對冷門的品牌。