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帕薩特330實(shí)際油耗

330tsi車型百公里油耗在8.5升左右。

帕薩特搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

330tsi車型搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為162kw，最大扭矩為350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6,200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4,400 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

帕薩特的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

這款車在中國享有很好的口碑和銷量。是一款中型車，國內(nèi)很多消費(fèi)者都很喜歡帕薩特。

帕薩特的動(dòng)力也比較強(qiáng)勁，新帕薩特的設(shè)計(jì)也很好看。

帕薩特330和380的區(qū)別

帕薩特330和380的區(qū)別主要體現(xiàn)在動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別上。雖然兩款機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于EA888，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不同。

EA888是一個(gè)大系列，其中許多發(fā)動(dòng)機(jī)型號不同，如CWN、DKU、DKW等。

30tsi的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA888三代B(俗稱3.5代)發(fā)動(dòng)機(jī)，380TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA888三代發(fā)動(dòng)機(jī)。

毫無疑問，3.5代發(fā)動(dòng)機(jī)比3代發(fā)動(dòng)機(jī)好。也就是說2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)比2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)好。

對了，帕薩特的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪A4L四驅(qū)(40TFSI)的那款，兩者是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0T小功率發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部鍛造不一樣，肯定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部分零件強(qiáng)度不一樣，比如曲軸不一樣。另外節(jié)能省油動(dòng)力也不錯(cuò)。

330TSI搭載低功率版2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。

380TSI搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版，匹配7速雙離合變速箱，最大功率162KW，最大扭矩350n·m。