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1、第一是駕駛感覺(jué)不適應(yīng)CVT加速特性的反映，CVT車輛起步時(shí)的速度特性反映為連續(xù)平滑的曲線，而不像AT車那樣接近直線的線性加速特性。一直開(kāi)MT或AT車的用戶，早已經(jīng)習(xí)慣了車輛起步的線性加速感。對(duì)于這些用戶來(lái)說(shuō)，開(kāi)始駕駛CVT車則可能會(huì)在個(gè)人感覺(jué)上產(chǎn)生不同程度的不適應(yīng)；

2、產(chǎn)制造CVT無(wú)級(jí)變速箱的經(jīng)歷在世界范圍內(nèi)屬于起步早、應(yīng)用廣的一員，新軒逸的主力車型當(dāng)仁不讓是1.8+CVT的組合。這套新動(dòng)力組合一如日產(chǎn)以往CVT車型的平順舒適，不過(guò)在掛入D擋怠速的時(shí)候會(huì)有輕微抖動(dòng)，完善性沒(méi)有預(yù)想中出色；

3、無(wú)級(jí)變速車你必須踩死剎車才能點(diǎn)得著火，然后松開(kāi)駐車器，同時(shí)你必須踩死剎車才能點(diǎn)擊活D擋（起步之前是P擋即停車擋），然后慢慢松開(kāi)剎車就是起步了，踩油門(mén)就加速；