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領(lǐng)克01怎么樣設(shè)置平均油耗

領(lǐng)克01油耗被曬，車主坦言：實際情況就是如此。

我是宿遷車主，提到了2021款2.0TD四驅(qū)光環(huán)。裸車價格19.4萬元，已經(jīng)行駛了3140公里。

為什么選擇這款車:這款車動力非常強勁，安全性能也很強。我一開它，就有足夠的安全性，靈敏的剎車，強勁的動力輸出。爬山很容易，我就立馬選了。

外觀:不能說特別好看，因為我覺得比較年輕有活力，穩(wěn)重有格調(diào)，知性漂亮，設(shè)計運動，身材挺拔，輪廓清晰，個性十足，敢于突破極限，挑戰(zhàn)自我。

內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計非常簡潔大方，各種配置和設(shè)計隨意排列。真皮方向盤、12.3英寸液晶儀表盤以及前后排座椅的中央扶手為乘客提供了肘部空空間，增加了舒適性。

Room 空:運動設(shè)計不僅增加了整車的長寬高，還讓room 空寬敞不擁擠，后備箱也很大。升力可能會高一點，但也不能太絕對，感覺挺正常的。但是對于身材嬌小的懷孕老婆來說，確實有點成本，不過還好。通常，我得從行李箱里拿些東西。

舒適性:舒適性很好，座椅軟硬適中空房間寬敞，做工精細(xì)，沒有缺陷，操作方便。再說我們年輕人一般都不拘小節(jié)，但是最近開車一直在照顧我懷孕的老婆。她還說這車的舒適性挺好的，自然沒問題。

動力:很多車企都愛2.0T發(fā)動機。同樣，這款車也不例外。2.0T動力，254馬力，8速自動變速箱。起步速度很快，動力也很強勁，輸出也比較強勁，更不用說爬山了。

油耗:目前預(yù)計油耗在8.5L/100Km左右。這款車是2.0T大功率輸出發(fā)動機。我以為油耗是必不可少的，沒想到這么驚人的數(shù)據(jù)。

操控:操作很快，駕駛輔助的配置很完善，有很多經(jīng)濟(jì)實用的駕駛切換模式。一開始我以為這車在經(jīng)銷店開可能沒那么好操作，沒想到只是開了一圈就基本掌握了它的各種配置性能，而且越開越熟練。

總結(jié):

最滿意:我最滿意它的安全性能和強勁的動力輸出，因為我覺得車的外觀是其次，高配置才是王道。

最不滿意:這款車基本滿足了我對車各方面的幻想。它的安全性能，動力輸出，配置設(shè)施都是達(dá)標(biāo)的，所以目前我還沒發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。

性價比:總之我覺得這款車的整體性價比很高，無論是外觀顏值、內(nèi)部配置、整體空布局、動力輸出、安全性能等，基本都符合我所有的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。

領(lǐng)克01怎么樣

20萬級別的SUV總體來說外觀和三大件都還過得去，也是很多消費者最喜歡的車型。合資品牌的緊湊型SUV大多會落在20萬區(qū)間，比如豐田房融、本田CR-V、大眾途觀L等相比小排量的1.5T或者2.0L發(fā)動機，2.0T發(fā)動機是目前最主流的配置，比如奧迪Q5，奔馳GLC，寶馬X5或者2.0T的Q7，比如我今天跟大家分享的這輛車，20萬載了一輛全新的雷克薩斯01，開了850公里，老司機說出了自己的真實感受。

是新領(lǐng)01，外觀只借鑒了小哥哥領(lǐng)03的細(xì)節(jié)設(shè)計，整體顏值更精致。內(nèi)飾方面，發(fā)生了很大的變化，采用了與領(lǐng)克05一致的設(shè)計思路，新潮又美觀。動力方面，來自沃爾沃的2.0T發(fā)動機可以爆發(fā)254馬力，匹配愛信的8速手自一體變速箱。

雖然是中期改款車型，但是開在路上還是有一種回頭率很高的感覺。經(jīng)過慎重考慮，這款車已經(jīng)上市三年了。而這種回頭的錯覺，我覺得是因為01的車在設(shè)計上太前衛(wèi)了，也就是說有很好的基礎(chǔ)。而得益于錢的變化，其精致感更加明顯。雖然只是中期改款，但相信你通過對比也能感覺到2021款更有時尚感。

車頭有三個變化。第一是中網(wǎng)采用了更薄的外形，也符合現(xiàn)在的設(shè)計趨勢；二是大燈棱角更多，尺寸也相應(yīng)減小，看起來更智能；第三是前保險杠的設(shè)計，外形聞起來像03。總之有了以上三點，新車比老款好看多了。

車身側(cè)面的設(shè)計沒有變化。個人覺得很時尚，很有活力。數(shù)據(jù)新車車身為4549×1860×1689mm，軸距為2734mm。比老款長37mm，高3mm。雖然尾部變化不大，但是有了前衛(wèi)的設(shè)計，01車的顏值還是可以再玩幾年的。后保險杠的設(shè)計明顯吸收了小哥哥03的設(shè)計，但并沒有那么張揚，也符合大哥應(yīng)有的沉穩(wěn)氣質(zhì)。但是大哥也有一顆新潮的心！你記得它的名字嗎？沒錯，能量水晶尾燈，無論是名字還是樣式，都很牛逼。同樣的事情在3年后仍然適用。

內(nèi)飾精彩點太多了，寫出來我是無比開心的。這個屏幕是我最喜歡的地方。12.7寸，夠大了。新穎的漂浮設(shè)計非常新潮。

駕駛體驗，換了8AT變速箱，擋位區(qū)采用了幾何感很強的設(shè)計，顏值很高。我用的是高功率版的2.0T發(fā)動機，最大馬力254匹，可以說是讓它輕如燕。整體試駕感受，正常駕駛時，這款車可以說是非常好開。需要急加速時，充足的動力足以支撐中段后的加速能力。8AT變速箱的使用，更實用，更省心。在整個試駕過程中，都表現(xiàn)出了一貫的水準(zhǔn)，無論是急加速時的換擋邏輯，還是日常駕駛時的平順性，都達(dá)到了完美的平衡。

懸掛的調(diào)校更加運動。通過減速帶等顛簸時，整體表現(xiàn)非常緊湊，沒有多余的動作，只是中間漏了一些細(xì)節(jié)。全系標(biāo)配雙層隔音玻璃，確實起到了靜音的積極作用。即使在高速下，車輛前排的噪音表現(xiàn)也堪稱優(yōu)秀。方向盤的指向性還不錯，但是光手感不討喜，如果加上力度調(diào)節(jié)會更受歡迎。

結(jié)語

一般來說，20萬元的雷克薩斯01搭載的是沃爾沃的2.0T發(fā)動機和愛信8AT變速箱。這套動力總成可以說是這個價位最接近完美的水平了。畢竟目前最好的AT變速箱是ZF 8AT和愛信8AT。雷克薩斯01的動力總成成熟度非常高。畢竟沃爾沃的故障率很低。更何況很少聽說燒油。這樣的設(shè)計和駕駛品質(zhì)你怎么看？請在下面留下評論。