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全包車門和半包車門區(qū)別是什么

一體機(jī)門沒有底門框，或者門框設(shè)計(jì)成與地板基本平齊，上下車時(shí)不容易蹭臟褲腿。這樣的設(shè)計(jì)主要是方便上下車，讓上下車更從容。所以在很多普通車輛上，都應(yīng)用了全包門，簡化了設(shè)計(jì)，同時(shí)也體現(xiàn)了人性化的元素。另外，全包門結(jié)構(gòu)比較簡單，降低了一部分生產(chǎn)難度和成本。比如柯靈01用全包門，領(lǐng)克02用半包門。

半袋門是相對(duì)于全袋門而言的。半包門底部有門框，比轎底更寬更高。上下車時(shí)可能會(huì)蹭臟褲腿，上下車相對(duì)不方便。目前大部分車型采用半包門。

半包門有很多優(yōu)點(diǎn)，對(duì)提高車輛整體剛性有好處。很多跑車的底門框都設(shè)計(jì)得極寬，很多車主上下車時(shí)都會(huì)略顯尷尬。其實(shí)這主要和跑車的定位有關(guān)。首先考慮的是車輛的剛性和穩(wěn)定性，這是以犧牲舒適性為前提的。

圈里有個(gè)感嘆號(hào)是什么故障

這是制動(dòng)系統(tǒng)的故障燈。如果此故障燈亮，可能是剎車片磨損或制動(dòng)液不足。如果制動(dòng)系統(tǒng)的故障燈亮，立即檢查。制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)汽車來說非常重要，它關(guān)系到汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性。

制動(dòng)系統(tǒng)的主要部件包括true 空助力泵、主缸、分泵、制動(dòng)片和制動(dòng)盤。

剎車片和剎車盤是易損件，需要定期更換。隨著汽車行駛里程的增加，剎車片和剎車盤會(huì)不斷磨損，所以剎車片和剎車盤需要定期更換。

駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，制動(dòng)總泵會(huì)通過制動(dòng)液推動(dòng)制動(dòng)分泵，此時(shí)制動(dòng)分泵會(huì)推動(dòng)制動(dòng)片夾緊制動(dòng)盤，使汽車減速。

制動(dòng)缸就是我們通常所說的制動(dòng)鉗。制動(dòng)鉗中有許多活塞。

制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)液需要定期更換，制動(dòng)液是一種容易吸水的液體。

如果制動(dòng)液含水量過高，制動(dòng)力會(huì)降低，制動(dòng)距離會(huì)延長。

當(dāng)制動(dòng)液含水量達(dá)到3%時(shí)，需要立即更換。

更換制動(dòng)液時(shí)，一定要排出制動(dòng)系統(tǒng)管路空中的空空氣，否則也會(huì)影響制動(dòng)力和制動(dòng)距離。