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歐力威用了什么發(fā)動機(jī)(歐力威用的什么發(fā)動機(jī))

更新時間:2023-07-19 03:21:32作者:佚名

歐力威用了什么發(fā)動機(jī)(歐力威用的什么發(fā)動機(jī))

歐力威一共使用了兩款發(fā)動機(jī),一款是1.2升自然吸氣發(fā)動機(jī),另一款是1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

1.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為55kw,最大扭矩為177牛米,這款發(fā)動機(jī)搭載了多點電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱。

1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為74kw,最大扭矩為136牛米,這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt技術(shù)和多點電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或5速amt變速箱。

amt變速箱是最早的自動變速箱,這種變速箱只是在手動變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu),這套控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的結(jié)合與分離,還可以控制變速箱換擋。

amt變速箱的成本是比較低的,這種變速箱已經(jīng)被淘汰了,在一些價格很便宜的自動擋汽車上還是可以見到amt變速箱的。

歐力威的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

扭力梁懸架的體積小,結(jié)構(gòu)簡單,占用的空間也比較小。

使用扭力梁懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

本文標(biāo)簽: 用了  發(fā)動機(jī)  

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