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這里主要說一下手動(dòng)擋的車型，因?yàn)槭謩?dòng)擋的車型涉及到需要踩離合。

首先說一下理論上的操作：先踩剎車，這時(shí)車速會(huì)下降，當(dāng)車速減到一定程度時(shí)車輛會(huì)發(fā)抖，這時(shí)再開始踩離合，掛入低擋位或空擋。

真正的老司機(jī)操作：先踩剎車，在剎車踏板沒有踩到底的時(shí)候，已經(jīng)把離合踏板踩到底了。

自己可以慢慢悟，這種做法即保證了剎車距離、又保證了不會(huì)熄火。

實(shí)際當(dāng)中，車速不快的情況下，可以先踩離合，再踩剎車。

車速較快的情況下，必須先踩剎車，再踩離合。

不過多數(shù)情況下是離合剎車一起踩，因?yàn)檫@是一種本能反應(yīng)。

可以這樣理解：先踩剎車再踩離合，有兩個(gè)力一起幫助剎車制動(dòng)；如果是先踩了離合，后踩剎車，就只有一個(gè)力幫助剎車制動(dòng)。

關(guān)于原理，這里不再過多解釋，具體的可以自行去網(wǎng)上查閱。

而車速不快的時(shí)候先踩離合，有兩點(diǎn)好處：第一是車子不會(huì)熄火。

第二是這樣的做法比較平穩(wěn)，車輛也不會(huì)有抖動(dòng)的情況。

記住一點(diǎn)：只要是踩住離合，車子就不會(huì)熄火。

因?yàn)椴挥脫?dān)心熄火的問題，所以只需要專心控制剎車踏板就可以了。

下長坡的時(shí)候，必須掛低速擋，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車輛滑行的速度。

不能空擋滑行，也不能一直靠踩剎車進(jìn)行減速。

因?yàn)殚L時(shí)間使用腳剎減速，會(huì)使剎車片會(huì)發(fā)熱、損壞、失效。