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韓泰

公司簡介

韓泰輪胎是全球最大、增長最快的輪胎制造商之一，生產(chǎn)乘用車、輕型卡車（SUV、RV等）、卡車及客車用子午線輪胎。

韓泰輪胎致力于不斷開發(fā)尖端技術(shù)，通過優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品來提升客戶滿意度。韓泰輪胎憑借其在全球185個國家的銷售，位居全球銷售收入第七名。公司在全球范圍內(nèi)設(shè)有5個區(qū)域總部、9間銷售辦事處、11家子公司和5個研發(fā)中心，雇員人數(shù)超過14000人。

韓泰輪胎1996年進(jìn)入中國，在江蘇淮安、浙江嘉興建起兩大生產(chǎn)基地，1998年設(shè)立中國技術(shù)研發(fā)中心（CTC）。目前有14個銷售分公司和14個物流中心。目前，良好穩(wěn)定的品質(zhì)使韓泰輪胎領(lǐng)先中國轎車輪胎市場，向一汽大眾、上海大眾、海南馬自達(dá)等30多家汽車廠家進(jìn)行配套。

公司發(fā)展史

1941 ：創(chuàng)建韓國輪胎工業(yè)有限公司 　　
1942 ：永登浦工廠開始生產(chǎn)（生產(chǎn)能力11萬條/年）
1962 ：開創(chuàng)國內(nèi)首家輪胎出口的先河 　
1968 ：在韓國證券交易所上市 　
1979 ：啟動大田工廠編輯本段成長階段
1980 ：榮獲出口一億美元紀(jì)念獎 　　
1982 ：設(shè)立中央研究所
1995 ：出口突破5億美元大關(guān) 　
1996 ：韓泰輪胎( 嘉興 )有限公司開工儀式、江蘇韓泰輪胎有限公司創(chuàng)業(yè)儀式
1997 ：通過QS9000認(rèn)證( 本部研究所、大田工廠、錦山工廠 ), 錦山工廠第1期竣工
1999 ：韓泰輪胎(嘉興)有限公司、江蘇韓國輪胎有限公司竣工儀式 　
2001 ：ERP(Enterprise Resource Planning) 系統(tǒng)正式啟動 　
2002 ：推動基于ERP的全球融合作業(yè) 　
2003 06 ：韓泰輪胎與米其林集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略性聯(lián)合協(xié)議 　
2003 12 ：在國內(nèi)輪胎業(yè)界首次創(chuàng)下7億美元出口額 　　
2004 03 ：韓泰輪胎公布新CI 　
2005.08 ：在國內(nèi)首次為GM提供輪胎 　　
2005.09 ：與德國 HAMANN公司簽訂科技合作協(xié)議 　
2005.10 ：匈牙利工廠投資簽字儀式 　　
獲得10億美元出口紀(jì)念獎 　　
榮獲W409優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)設(shè)計獎

成為福特公司的戰(zhàn)略伙伴。 　
2010.10：投資3.5億美元在印度尼西亞建立輪胎廠

韓泰輪胎質(zhì)量門

繼央視曝光錦湖輪胎摻假后，2011年5月，另一家韓國輪胎企業(yè)韓泰輪胎也卷入質(zhì)量門。來自各地的多位車主反映，韓泰輪胎出現(xiàn)鼓包或爆胎等質(zhì)量問題，僅廣州東莞市道鎮(zhèn)一家韓泰輪胎經(jīng)銷商處有近三成問題輪胎。截至目前，韓泰輪胎公司僅承認(rèn)制造工藝存在不足，但并未在中國實施大規(guī)模召回。

無論出于何種原因，這些企業(yè)生產(chǎn)出讓人擔(dān)憂的產(chǎn)品都是不爭的事實。在利潤與安全的天平上，這些企業(yè)似乎選擇了前者。對于中國和美國的消費者，韓泰輪胎采取完全相反的做法，迅速召回美國銷售的輪胎，卻無視中國消費者的利益。

對于中國車主的抱怨，韓泰輪胎熟視無睹。截至目前，韓泰輪胎仍未給予一個明確的說法，更無意于大規(guī)模召回。由于東莞經(jīng)銷商處的問題輪胎較多，韓泰輪胎僅打算召回這100余條輪胎。

但在美國，韓泰輪胎的態(tài)度卻截然不同。2010年12月，韓泰輪胎宣布將于2011年1月召回部分輪胎。問題輪胎的癥狀與中國相仿，韓泰輪胎稱，“部分用于售后服務(wù)的韓泰輪胎(規(guī)格為P256/70R17S RH03)未能滿足美國聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)第139條‘輕型車輛新充氣子午線輪胎’的要求，這些輪胎的胎壁性能低于規(guī)范值。輪胎可能產(chǎn)生早期磨損，并且有爆胎的風(fēng)險。

國家質(zhì)檢總局就部分韓泰輪胎存在安全隱患發(fā)出風(fēng)險警示通告

2011年6月10日，國家質(zhì)檢總局就部分韓泰輪胎存在安全隱患發(fā)出風(fēng)險警示通告：近日，國家質(zhì)檢總局組織有關(guān)專家對江蘇韓泰輪胎有限公司生產(chǎn)的輪胎開展了缺陷調(diào)查。專家研判結(jié)果表明，部分批次韓泰輪胎由于設(shè)計或制造工藝問題，導(dǎo)致輪胎胎體內(nèi)側(cè)簾線外露，引發(fā)爆胎事故，嚴(yán)重影響行車安全。據(jù)悉，質(zhì)檢總局表示，為避免韓泰輪胎質(zhì)量問題引發(fā)更大的質(zhì)量安全事故，保護(hù)消費者人身安全，特別發(fā)布部分韓泰輪胎存在安全隱患的風(fēng)險警示通告。