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本田civic是不是有兩款

中國制造，是合資汽車。東風(fēng)本田汽車有限公司是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司和本田公司的合資品牌。本田思域推出了多種車型來迎合不同國家消費(fèi)者的口味，包括三門掀背車、轎跑車、混合動(dòng)力版和五門房車版。在中國上市的本田思域和東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田CR-V來自同一個(gè)生產(chǎn)平臺，兩款車使用相同的底盤，這在技術(shù)上為本田思域在中國制造提供了先決條件。

擴(kuò)展數(shù)據(jù)

東風(fēng)本田思域外觀大氣時(shí)尚，車身線條流暢，兩廂外觀較老款有較大變化。

東風(fēng)本田思域內(nèi)飾做工精細(xì)，設(shè)計(jì)時(shí)尚，層次感突出，功能配置豐富，但大面積使用硬塑料導(dǎo)致手感不佳。座椅舒適度更好。

空性能不錯(cuò)，前后座都有充足的腿部空，而前排座椅頭部空較大，但后排座椅頭部空有些局促；后地板中間凸起不明顯，實(shí)用性增強(qiáng)；收納更實(shí)用；后備箱空房間也較老款有所改善。

東風(fēng)本田思域換擋比較平順，擋位清晰，但網(wǎng)友回應(yīng)“擋位行程比較短，有摩擦聲”；懸架調(diào)整軟硬適中；方向盤靈活；離合器踏板行程比老款短；有網(wǎng)友說“剎車踏板前半程的力一般，加大幅度可以得到理想的剎車效果”。

東風(fēng)本田思域動(dòng)力表現(xiàn)還行，加速平穩(wěn)有力。有網(wǎng)友說“發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大”。

全系標(biāo)配ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)尚可。

來源:百度百科:本田思域

本田civic首付多少

三年內(nèi)還的話，每月3000元左右。

本田思域在舒適性、乘坐舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和標(biāo)準(zhǔn)安全功能方面得到了用戶的高度評價(jià)。本田思域的所有車型都采用了帶EBD[電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)]的ABS[四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)]和緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)輔助系統(tǒng)。同時(shí)，為了便于觀察尾隨車輛，標(biāo)配高位剎車燈。在踩下油門的瞬間，強(qiáng)勁的動(dòng)力感讓你心跳加速，同時(shí)低油耗的經(jīng)濟(jì)性讓你享受駕駛的樂趣。本田原有的VTEC[可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)]發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步進(jìn)化，這使得思域的新車型能夠配備新開發(fā)的1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。

通過在驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣體的進(jìn)氣被控制在最佳狀態(tài)。當(dāng)你啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或加速時(shí)，最大化進(jìn)氣效率，實(shí)現(xiàn)最大扭矩驅(qū)動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)通過延遲關(guān)閉進(jìn)氣門來降低油耗。所以本田思域的1.8Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)2.0L的動(dòng)力，而油耗只有1.5L進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)支架的剛性，完全實(shí)現(xiàn)所有零部件的輕量化和小型化，同時(shí)提高靜音性能，讓你用強(qiáng)勁的動(dòng)力享受思域的舒適駕駛。