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J-NCAP的碰撞項(xiàng)目包括正面100%重疊率的剛性壁障碰撞（55Km/h），速度與歐洲標(biāo)準(zhǔn)相同的40%重疊率的可變形壁障（64Km/h），側(cè)面采用歐洲ECER95碰撞形態(tài)，速度為55Km/h，另外，行人保護(hù)（44Km/h）和兒童座椅的速度（55Km/h）在歐洲標(biāo)準(zhǔn)中也能見到，J-NCAP比E-NCAP多了100Km/h行駛時(shí)的突然剎車的距離測試，制動(dòng)試驗(yàn)方法是時(shí)速100公里開始進(jìn)行直線制動(dòng)試驗(yàn)，評(píng)價(jià)制動(dòng)的停止距離和停止姿勢。試驗(yàn)規(guī)定要在干濕兩種路面進(jìn)行，溫度條件分別是干燥路面35.0℃±10.0℃和濕潤路面27.0℃±5.0℃，車輛前排座位有兩人；由駕駛技術(shù)熟練人員來作試驗(yàn)人員。試驗(yàn)車裝備ABS。為了試驗(yàn)結(jié)果的可比性，這個(gè)項(xiàng)目只能在日本汽車研究所內(nèi)的試驗(yàn)路段進(jìn)行。

為了使評(píng)分結(jié)果更能反應(yīng)日本汽車廠商的實(shí)際情況，對(duì)策中心研究過日本實(shí)際的道路交通事故情況，通過分析政府政策方向，確定各個(gè)部位傷害所占的權(quán)重系數(shù)。J-NCAP很大程度上借鑒E-NCAP的規(guī)則，測試結(jié)果在每年春天公布。最高評(píng)分為6星。