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如果渦輪增壓器燒機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，還會(huì)導(dǎo)致渦輪增壓器潤(rùn)滑不足。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)立即修復(fù)。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

發(fā)動(dòng)機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加，噴油量相應(yīng)增加，就相當(dāng)于把發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的油量提振了。

如果增加氣缸內(nèi)的燃油，每次燃燒都會(huì)釋放出更多的能量，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪和壓縮渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮渦輪也能轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸。

有些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使用機(jī)械增壓系統(tǒng)，機(jī)械增壓的工作原理和渦輪增壓不同。