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卡羅拉雙擎e+油耗(卡羅拉雙擎e+油耗1.3升百公里?)

更新時間:2023-11-06 23:04:09作者:佚名

卡羅拉雙擎e+油耗(卡羅拉雙擎e+油耗1.3升百公里?)

卡羅拉雙擎e+油耗

卡羅拉雙擎e+百公里油耗4.2升??_拉雙擎e+是一款插電式混動車??_拉雙引擎e+是一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4635 mm、1775 mm、1470 mm,軸距為2700 mm。

卡羅拉雙擎e+采用1.8升自然吸氣發(fā)動機,是阿特金森循環(huán)發(fā)動機。

這款發(fā)動機最大功率73kw,最大扭矩142nm。這臺發(fā)動機配備多點噴射技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率53kw,最大扭矩207Nm。

這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

扭力梁用于后懸架,以擴大后乘客空艙和行李箱空艙。

空對于緊湊型車來說很重要。

而且后懸架使用扭力梁也可以降低成本,可以大大降低汽車的售價。

扭力梁懸架是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的獨立懸架,是常見的非獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架,由一個L形控制臂組成。這種懸掛幾乎不占用發(fā)動機艙空,成本相對較低。

卡羅拉雙擎e+是插電混動嗎

這款車是插電式混動,燃油經(jīng)濟性很好。

卡羅拉雙擎E+搭載代號為8ZR-FXE的1.8升自然吸氣發(fā)動機,最大功率73kw,最大扭矩142 Nm。這臺發(fā)動機配備多點噴射技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率53kw,最大扭矩207Nm。

這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

插電式混合動力汽車可以使用綠色新能源車牌,在一些限牌城市不需要搖號。

插電式混動車的電池可以外接電源充電,純電動模式下這款車續(xù)航里程比較長。

插電式混動車的燃油經(jīng)濟性也很好。普通插電式混動車的油耗在市區(qū)百公里5升左右,這個油耗表現(xiàn)很不錯。

卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型車。它在全球的銷量和口碑都非常好,在國內(nèi)也受到了很多消費者的歡迎。

卡羅拉的常規(guī)款也是混動。常規(guī)款搭載兩款發(fā)動機,一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機,一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。

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