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麥弗遜和雙叉臂哪個(gè)好

大家可能都知道什么發(fā)動(dòng)機(jī)好，什么變速箱好，什么發(fā)動(dòng)機(jī)加變速箱好，但是很多人可能不會(huì)關(guān)注和注意什么車的底盤懸掛好。今天就給大家講幾款主流機(jī)箱。

首先，占據(jù)空小空間的麥弗遜式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，重量輕，還能兼容一些舒適性。但它的缺點(diǎn)是穩(wěn)定性差，耐久性不高。更多的會(huì)搭載在一些小型車上，甚至保時(shí)捷911的前懸掛都是麥弗遜式的。

然后是雙橫臂獨(dú)立懸架，比麥弗遜的好。懸架橫向剛性強(qiáng)，抗側(cè)傾能力好，路感強(qiáng)，抓地力好，操控性強(qiáng)，舒適性好。但是這種懸掛成本高，維修費(fèi)用也很貴，調(diào)節(jié)麻煩，占用空間大空。和捷豹XE、XF車一樣，前懸掛采用雙叉臂。

然后是多連桿獨(dú)立懸架，比雙橫臂要好。可以算是雙叉骨的升級版。它不僅可以保證更好的舒適性，減少傾斜和更好的抓地力，許多性能車都在使用。不過這種懸掛成本較高，占用空間較大空，設(shè)置起來比較麻煩。保時(shí)捷Cayenne的前后懸架都是多連桿式的。

然后是鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。這種懸掛的主要作用是支撐、減震和導(dǎo)向。它結(jié)構(gòu)簡單，重量會(huì)更重。它安裝在大型卡車和一些貨車上。沒錯(cuò)，五菱洪光的后懸架也是這個(gè)懸架。

最后，扭力梁半獨(dú)立懸架是汽車后懸架的一種。它是一種扭力梁式非獨(dú)立懸架，帶有平衡桿，使車身穩(wěn)定。這種懸掛穩(wěn)定性和舒適性差，但結(jié)構(gòu)簡單，承載能力比較大。多用于貨車和普通公交車。

以上是五種主流的底盤懸掛，不知道大家有沒有一個(gè)大概的了解？

邁騰自動(dòng)啟停怎么關(guān)閉

一汽-大眾全新一代邁騰，全系標(biāo)配“發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟?！毕到y(tǒng)。相信很多車友朋友對這個(gè)功能的態(tài)度都是雞肋…丟掉了太可惜了。

相信很多開車的人都會(huì)遇到堵車或者排長隊(duì)等紅綠燈。這種情況下，如果不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車油耗高；如果此時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等道路暢通后再發(fā)動(dòng)汽車需要很長時(shí)間。這時(shí)，汽車啟停系統(tǒng)就顯得尤為重要。

按下啟停按鈕，按鈕亮，表示關(guān)閉。它也顯示在儀表板上。

啟停功能開啟狀態(tài)

啟停功能關(guān)閉。

自動(dòng)起停系統(tǒng)就是起停系統(tǒng)。行車電腦通過判斷車輛的狀態(tài)，在不影響乘員和車輛安全舒適的情況下，自動(dòng)關(guān)閉/啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而減少不必要的油耗和排放。

車輛啟動(dòng)后，啟停系統(tǒng)默認(rèn)開啟。當(dāng)滿足以下條件時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將關(guān)閉，以減少油耗和排放:

1.發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的溫度

2.電池容量充足。

3.在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)打開空。

4.門關(guān)上了

5.不要在坡度較大的上坡或下坡路上行駛

踩剎車停穩(wěn)車輛時(shí)，關(guān)閉Autohold，松開剎車，打開Autohold，踩油門，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛就可以正常行駛了。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止時(shí)，如果發(fā)生影響安全的事件，駕駛員需要手動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

遇到擁堵路況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)頻繁啟動(dòng)。短時(shí)間內(nèi)連續(xù)三次啟停后，啟停系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別擁堵路況，下一次停車后不會(huì)關(guān)閉。當(dāng)正常行駛距離足夠長或車速大于45km/h時(shí)，堵車解除，下次自動(dòng)啟停功能正常。

使用自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)省油，但也會(huì)降低舒適性。啟動(dòng)速度比正常狀態(tài)慢半拍，啟動(dòng)瞬間會(huì)有一些抖動(dòng)。

特別提醒...魯豫涉水時(shí)，需要手動(dòng)停止自動(dòng)啟停系統(tǒng)，以免車輛在水中熄火，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。而且這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，保險(xiǎn)公司是不會(huì)賠的。我建議你在下雨的時(shí)候停止使用這個(gè)功能。

首先要知道，配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車輛的電池是經(jīng)過改進(jìn)的。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的主要原因是磨損。通常50%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損是冷啟動(dòng)造成的，自動(dòng)啟停系統(tǒng)是熱啟動(dòng)。在熱啟動(dòng)狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件之間的配合間隙和機(jī)油的潤滑已經(jīng)進(jìn)入了理想的工作狀態(tài)，而且啟動(dòng)和關(guān)閉的時(shí)間間隔很短，大部分機(jī)油仍然殘留在油路中，所以此刻對發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損很小，影響它的最關(guān)鍵因素就變成了機(jī)油的潤滑。

所以頻繁啟停不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)和電池的壽命造成傷害。