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蘭博基尼小牛就是蘭博基尼huracan，這是蘭博基尼旗下的一款入門級跑車，這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨立懸架。蘭博基尼小牛全系使用了一款5.2升v10自然吸氣發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

懸架的結(jié)構(gòu)會對汽車的操控性和舒適性產(chǎn)生影響。

懸架是用來連接車身與車輪的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

雙叉臂懸架是一種比較高級的獨立懸架，很多超跑和豪華車都會使用雙叉臂懸架，也有一些賽車會使用雙叉臂懸架。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象，使用這種懸架是可以大幅度提高汽車的操控性的。

當(dāng)然，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件數(shù)量也比較多，所以雙叉臂懸架的成本也是比較高的。

蘭博基尼小牛還使用了電磁減震器，這種減震器可以根據(jù)不同的路況自動調(diào)節(jié)阻尼，這樣可以提高汽車的操控感性。

電磁減震器在超跑上的應(yīng)用是比較廣泛的，很多超跑都會使用這種產(chǎn)品。