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干式雙離合與濕式有什么區(qū)別

干式雙離合變速箱是指離合器片未浸泡在變速箱油中的雙離合變速箱，濕式雙離合變速箱是指離合器片浸泡在變速箱油中的雙離合變速箱。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的自動(dòng)變速箱。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似。這個(gè)變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

這種變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

干式雙離合變速箱的離合器片依靠空氣體散熱，所以這款變速箱的散熱能力不如濕式雙離合變速箱。而且它能承受的扭矩也沒有濕式雙離合變速箱大。

但干式雙離合變速箱的成本比濕式雙離合變速箱低。

濕式雙離合變速箱的可靠性和穩(wěn)定性優(yōu)于干式雙離合變速箱，但濕式雙離合變速箱的成本也較高。

雙離合變速箱能給駕駛者帶來換擋利落的駕駛感受。

大部分超跑和性能車都會(huì)使用雙離合變速箱。超跑用的雙離合和普通家用車用的雙離合不一樣。

干式雙離合與濕式雙離合對(duì)比

干式雙離合變速器的離合器片不浸泡在變速器油中，而濕式雙離合變速器的離合器片浸泡在變速器油中。

干式雙離合變速箱換擋速度更快，但散熱性能不好，可靠性和穩(wěn)定性不如濕式雙離合變速箱。

濕式雙離合變速箱的換擋速度比干式雙離合變速箱稍慢，但可靠性和穩(wěn)定性比干式雙離合變速箱好，散熱性能也比干式雙離合變速箱好。

濕式雙離合變速箱可以承受更大的扭矩，所以一般干式雙離合變速箱會(huì)搭配功率較小的發(fā)動(dòng)機(jī)使用，一般濕式雙離合變速箱會(huì)搭配功率較強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)擋變速箱差不多，只是這個(gè)變速箱有兩套離合器，一套控制奇數(shù)檔，一套控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快。不過這種變速箱也有缺點(diǎn)，就是在低速行駛時(shí)，會(huì)有晃動(dòng)和磕絆。

在某些工況下，雙離合變速箱的換擋平順性不好。

at變速箱的換擋平順性比較好，一些高性能at變速箱的換擋速度和雙離合變速箱差不多。