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導(dǎo)致輪胎爆胎的原因

引起輪胎爆胎的原因如下：

1、一是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎；

2、二是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大，如遇到?jīng)_擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。這也是爆胎事故會(huì)在夏季集中爆發(fā)的原因；

3、三是輪胎氣壓不足。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)（速度超過120km\/h），輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動(dòng)”從而引發(fā)巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有“傷”，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時(shí)容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會(huì)導(dǎo)致爆胎；

4、四是輪胎“帶病工作”。輪胎在使用時(shí)間長(zhǎng)后磨損嚴(yán)重，冠上已無花紋（或花紋過低）、胎壁變薄，已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得“薄弱環(huán)節(jié)”，它將會(huì)因?yàn)槌惺懿涣烁咚傩旭偟母邏?、高溫而爆胎?

導(dǎo)流線可以轉(zhuǎn)彎嗎

道路導(dǎo)流線轉(zhuǎn)彎的方式如下：

1、導(dǎo)流線是一種交通標(biāo)志線，主要是讓車輛在行駛中按照規(guī)定的路線行駛，不能出現(xiàn)壓線違章的行為，任何駕駛員一定要正確的識(shí)別導(dǎo)流線，做到安全文明駕駛；

2、白色的網(wǎng)格線是導(dǎo)流線，主要根據(jù)路口地形設(shè)置的白色V形線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。導(dǎo)流線主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)；

3、在高速上出現(xiàn)的白色實(shí)線區(qū)域，就說明這個(gè)路段是禁止駕駛員出現(xiàn)臨時(shí)停車的行為。導(dǎo)流線的目的就是讓每一個(gè)車輛都可以在規(guī)定的車道內(nèi)行駛，這對(duì)于交通來說起到一個(gè)管制以及疏導(dǎo)的作用，從而對(duì)于減少交通意外事故的發(fā)生也會(huì)很有幫助；

4、根據(jù)道路交通法的規(guī)定導(dǎo)流線其實(shí)也是一種禁止線，車輛在行駛中一定要按照道路法規(guī)定的車道行駛，一旦出現(xiàn)了壓線或者越線的行為都屬于違章行為，此外如果駕駛員在導(dǎo)流線的區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)違章停放，以及違章掉頭的操作都屬于違章行為，那么一旦被交警發(fā)現(xiàn)就需要對(duì)于駕駛員處以100元的罰款，并且需要扣除駕駛員三分作為處罰。