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領克03和領克01領克02采用了相同的CMA平臺，主力車型裝備和領克02相同的來自沃爾沃的Driver-E系列1.5T三缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，匹配吉利和沃爾沃共同開發(fā)的7速雙離合變速箱，底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，雖然采用三缸發(fā)動機和雙離合變速箱，但調(diào)教相當優(yōu)秀，操控水平達到了國產(chǎn)品牌前所未有的高度。

如果說領克03帶給消費者最大的購買障礙，莫過于三缸發(fā)動機，跟寶馬的三缸一樣，采用了模塊化設計，說人話就是不管三缸、四缸、六缸，都只是汽缸數(shù)量不同而已，汽缸大小、活塞、連桿……等都是一樣的，這樣做最大的好處就是節(jié)約點開發(fā)成本，領克的這款1.5T三缸總體來說算得上優(yōu)秀，優(yōu)于本田的三缸，但相比福特的三缸還有點差距，比如福特三缸的雙噴射和熄缸技術(shù)，領克三缸就沒有，在動力強勁的同時在抑制抖動方面狠下功夫，如果你能克服心理障礙，那么你完全可以把它當作一臺四缸機。