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裝備強就是國家強。

古往今來，大國一直在玩重武器的游戲。

回顧過去和現(xiàn)在，智能制造造就了工業(yè)的骨骼和脊梁。

經(jīng)過十幾年的努力，長春大正博凱汽車裝備有限公司(以下簡稱“大正博凱”)已經(jīng)在吉林省智能裝備制造業(yè)的前沿占據(jù)了一席之地。

正博凱是一家從事以機器人應用為核心的自動化焊接生產(chǎn)線整體解決方案的高科技智能裝備制造企業(yè)。一汽大眾、一汽轎車、上海大眾、華晨寶馬等汽車廠商是公司的長期合作客戶。

“打破外企壟斷，填補國內空白！”這一直是大正博凱不懈的追求。在這種追求的指引下，大正博凱憑借自己的核心技術、高超的集成能力和卓越的服務成為行業(yè)的領導者。

走進一汽-大眾奧迪Q工廠的焊接車間，自動化焊接生產(chǎn)線正在緊張有序地工作，焊接火花四濺，機器人快速地裝、鉚、膠、焊、卸零件...諾大的焊接車間里，除了工業(yè)機器人焊接發(fā)出的爆裂聲和焊槍清脆的組裝聲，幾乎聽不到任何聲音。制造業(yè)的先進性、精密性和高效率在這個空房間里得到了充分的體現(xiàn)。德國奧迪工具公司、德國庫卡公司、瑞典ABB等國外大公司的焊裝線中，大正博凱的車底生產(chǎn)線、整車裝配調整線都在其中。

2008年，懷著站上中國汽車制造裝備脊梁的夢想，大正博凱創(chuàng)始人肖建明帶著幾十個人從工業(yè)自動化控制系統(tǒng)開始創(chuàng)業(yè)。成立之初，大正博凱只有幾十個人，自動化設備年調試能力不足100臺。到2018年，短短10年，大正博凱員工總數(shù)已超過500人，集成調試工業(yè)機器人年生產(chǎn)量達到2000臺以上。

“只有堅持自主創(chuàng)新，專注核心業(yè)務，企業(yè)才能穩(wěn)步發(fā)展，才能在國際競爭中脫穎而出?！闭﹦P一直瞄準世界前沿科技，不斷挑戰(zhàn)一切不可能。

無才，修身；技術匱乏，向國外學習先進技術，與吉林大學、中科院、長春理工大學等高校的研究院所進行產(chǎn)學研合作……深耕細作，堅定信念，大正博凱突破了一個又一個技術難關，磨礪出一支技術過硬、成熟穩(wěn)定的技術團隊。技術團隊的核心成員劉曉波還獲得了國家“五一”勞動獎章，受到了社會的肯定?！皠︿h磨礪，梅花香自苦寒來”。十年磨一劍，歷經(jīng)十年風雨，大正博凱取得了令人矚目的成就，贏得了客戶的充分肯定，市場份額不斷擴大。

隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車產(chǎn)品越來越個性化、定制化，消費群體日益壯大，需求瞬息萬變，對廠商提出了更高的要求。

瞄準市場，找準定位，長春大正博凱的產(chǎn)品和服務主要集中在合資品牌和高端自主品牌的白車身設備上。目前公司為奧迪四款車型、南北大眾各款車型、紅旗轎車、一汽轎車、吉利、長城汽車五款車型提供服務。合資高端品牌和自主高端品牌的技術標準達到國際先進水平。

自2009年成為一汽-大眾一級設備供應商以來，公司一直與國際先進技術保持同步。四門兩蓋配管壓制技術、數(shù)字化工廠技術、仿真技術、虛擬調試技術、夾具和模具設計技術均處于國內領先、國際先進水平。

“‘虛擬調試’技術是指在虛擬環(huán)境中對整條生產(chǎn)線和生產(chǎn)過程的工藝規(guī)劃、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、制造仿真和生產(chǎn)線布局進行評估，并應用物流模塊對整條生產(chǎn)線的物流進行分析和優(yōu)化?！闭﹦P董事長劉表示，虛擬調試技術的優(yōu)勢在于仿真和控制技術的結合，可以在虛擬環(huán)境中壓縮和推進制造過程，對其進行評估和測試，在設備物化前驗證和優(yōu)化機械設計工作，降低設計失誤帶來的風險。同時可以實現(xiàn)完整自動控制邏輯的前期調試，在設備制造完成前完成機器人和電氣系統(tǒng)的離線調試。該技術大大縮短了后續(xù)現(xiàn)場調試時間，提高了項目實施的競爭力和可靠性。正博凱正是通過虛擬調試技術的應用，減少了30%-50%的現(xiàn)場調試時間，準確率可以達到100%。

2016年以來，大正博凱快速成長，產(chǎn)值連年翻番。訂單總額從2016年的1億元、2017年的2億元增長到2018年的4.15億元，預計今年將達到6億元。

機會總是留給有準備的人。經(jīng)過十幾年的努力，大正博凱已經(jīng)在激烈的市場競爭中立于不敗之地，但發(fā)展永遠在路上。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在重塑全球經(jīng)濟格局的當下，希望大正博凱能夠抓住機遇，加快發(fā)展，創(chuàng)造更好的業(yè)績！