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起亞novo國(guó)內(nèi)多久上市多少錢(qián)

起亞novo車(chē)身尺寸：

1、起亞Novo是起亞旗下的又一款高顏值轎跑，定位在斯汀格之上，其車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4930*1970*1400mm，軸距達(dá)到了2950mm，看山去比斯汀格更長(zhǎng)更寬，也更加符合它寬體轎跑的定位，在它真皮賽車(chē)座椅的加持下，支撐性和包裹性很強(qiáng)，為車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)了絕佳的乘坐舒適性；

2、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也煥然一新，T字形的中控臺(tái)采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，顯得更加年輕時(shí)尚；在用料、做工和細(xì)節(jié)上，起亞Novo也十分巧奪天工，環(huán)抱式的座艙采用了大面積棕色Nappa真皮材質(zhì)鋪陳，無(wú)縫拼接技術(shù)和精致的手工縫線工藝，也讓我們感受到了工匠們的用心之處。全液晶儀表搭配著內(nèi)嵌式的觸摸式彩色中控屏，再加上全新設(shè)計(jì)的電子擋把，科技感十足。配置也十分的科幻，該車(chē)配有3D流媒體全息投影技術(shù)，駕駛者可以通過(guò)方向盤(pán)右邊的小觸摸板來(lái)控制車(chē)輛大部分功能；

3、動(dòng)力上，起亞Novo搭載了1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為180馬力和256馬力，峰值扭矩分別為265牛米和353牛米，傳動(dòng)與之匹配了7擋雙離合變速箱。底盤(pán)更趨向于運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，支撐性和動(dòng)態(tài)平衡做得非常到位，懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并采用了后驅(qū)的方式，大大提升了整車(chē)的操控性和駕駛樂(lè)趣。性能上，百公里提速4.5秒。

起亞k5軸距有多長(zhǎng)

新款k5軸距2900 mm，是一款中型車(chē)。新款起亞k5的長(zhǎng)寬高分別為4980 mm、1860 mm和1445 mm。新款k5采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125kw，最大扭矩為253 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為240馬力和353牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

8at變速箱換擋平順性優(yōu)于雙離合變速箱，可靠性和耐久性也優(yōu)于雙離合變速箱。

新款起亞k5的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輛的操控性和舒適性。

多連桿懸架是基于雙橫臂懸架的改進(jìn)。