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深圳舊車置換新車流程

先說舊車：

看新車時，問某4S店，舊車可置換否?銷售顧問笑笑說，全國沒地方接收國二(三)排放標準啦，你的車只能報廢，代辦費用2K，這樣吧，幫你申請一下，看看1K能否搞掂;

致電平安好車，服務專員電話中答，你的舊車，從目前資料看，無法判明是國二和國三，若國二，我們不受理;若國三，還有可能，但政策變化快，未必確保遷出深圳;

致電開新網(wǎng)，答復只要發(fā)動機能轉(zhuǎn)，車門能打開，就可以賣出;

后將車開到開新網(wǎng)門店(他們也提供免費上門檢測服務，本人選擇開車去門店，也有考察的意味)免費檢測，三天后出價，雖不足1W，總好過報廢，于是確認，簽約，當天賣車款打入本人賬戶(留了3K押金，以促使車主后續(xù)配合辦理過戶手續(xù)，車管所新規(guī)，授權(quán)書簽訂后，過戶時，已不需要原車主在車管所現(xiàn)身)

平安好車不如其廣告好，寫本文時，消息稱，好車關(guān)門了，有媒體點評，職業(yè)經(jīng)理人做創(chuàng)業(yè)者的事，還是有較大難度和挑戰(zhàn)的，本人認為這種說法有一定道理;心里覺平安大公司燒廣告費容易，合規(guī);但鋪路的錢怕花出去不易……，嘿嘿，有些人懂的。

插曲：

在將材料提交開新網(wǎng)時，發(fā)現(xiàn)車輛所有權(quán)證書身份證號碼是15位，而身份證是18位，需要本人去車管所現(xiàn)場辦理信息變更;

保險公司都可以網(wǎng)上自助批改車牌(指新車上牌后的批改)，車管所為什么不能提供網(wǎng)上自助升位服務哩?15升18位，除了出生年份由原來的兩位變?yōu)?位，變化點其實就是1位，其他都相同的。

深圳車管所的業(yè)務需網(wǎng)上預約，無預約，不接受業(yè)務辦理;

預約很容易，網(wǎng)上車管所也可，或者通過微信關(guān)注深圳交警，通過星級用戶認證，直接在微信上預約也可以;這個要贊一下公安系統(tǒng)的與時俱進精神;

不過，在執(zhí)行環(huán)節(jié)，還存在很多基層為了利益扭曲上級為人民服務的精神，人為給群眾辦理業(yè)務設(shè)置障礙的流程;

以辦理身份證信息升位為例，在西麗車管所，進門拿號拿表，到窗口遞交表格和身份證及所有權(quán)證書原件;5分鐘后，回到窗口取回執(zhí)，窗口警察講，三個工作日后，憑回執(zhí)來取證書原件;不過也可選擇EMS快遞服務，同城20大元;多么簡單一件事，在系統(tǒng)錄入新號碼，在證書上加打車主18位身份證號碼，一次可辦理完，非要拆成兩段流程;

這里本人也想鄙視一下郵政EMS，沒本事和民營的順豐等快遞公司競爭，靠勾結(jié)官府，將正常流程拆解，獲得原不必要郵寄的業(yè)務來養(yǎng)活自己。

若老百姓三個工作日后再來，又要請假，又要開車或打車來，這難道不是對社會資源的浪費嗎?!

這種例子還有車輛年審，

此前行駛證副證現(xiàn)場打印年審有效期章，

現(xiàn)在改革了，改成一個工作日后來取;

若不想來，中國郵政EMS又惡心的出現(xiàn)了，提供寄送服務。

社會其他服務行業(yè)哪有這樣的事，比如去銀行，哪家銀行不是現(xiàn)金和存折同時交還客戶?

偏偏這個政府基層機關(guān)將原本簡單的流程，硬生生拆成兩段;這里有沒有利益關(guān)系，好像不能說太細。

與其這樣，不如提高些收費標準，讓基層賺點例錢，否則，社會成本浪費得更多。

回歸正傳，開新網(wǎng)書面承諾20個工作日，將車輛遷出;

實際到第9個自然日時，車管所車輛遷出回執(zhí)已取得，

開新網(wǎng)將流水單影印件發(fā)到本人郵箱，登錄 http://xqctk.sztb.gov.cn/ 上更新指標，點主頁上的“我要換車”，然后“個人更新注冊”然后填信息注冊以后即可申請更新指標，更新信息的時候需要填上遷出回執(zhí)上的流水號和辦事日期，

大約4天，更新指標批下來了;相關(guān)信息短息發(fā)送到預留手機。

或許這跟臘月里業(yè)務量少有關(guān)。

總之，這個環(huán)節(jié)一切順利。

補充：

開新網(wǎng)稱，各商家出價時是不考慮車輛部分細節(jié)的，比如本人前輪輪胎剛換了1年，后輪輪胎剛換了1個月;開新網(wǎng)工作人員講，你可以將輪胎去路邊店賣掉，換4條舊胎回來，再交車也是可以的。不影響價格。本人覺麻煩，算了。

買新車

恰聽聞朋友有渠道可在外地購車，裸車價較深圳便宜15%的樣子，條件是先付全款，一個月后車到，車到后，需自己上牌。

下定后，車子按時送達。

申請臨牌：

上網(wǎng)預約辦理臨牌需輸入車架號發(fā)動機號;上網(wǎng)預約，發(fā)現(xiàn)10日內(nèi)的全被約滿了;

后每天晚上8點，放號即約，無果，直到春節(jié)前幾天，終于約到了。

期間咨詢黃牛，稱，可代辦，深圳的臨牌300元，外地的，例如河源的臨牌850元，只需提供資料圖片，兩天給牌。一律先交錢，后辦事。

官方價格，5元/張，30天有效。

想體驗并考驗自己的辦事能力，未找黃牛。

本人預約的某區(qū)車管所，約上后，本人看網(wǎng)上顯示當天上午時段幾十個名額已約滿;現(xiàn)場辦理時，卻發(fā)現(xiàn)，辦理臨牌的人一上午也沒見兩個，WHY?

當時有位辦理業(yè)務的，對車管所某業(yè)務將流程分解，需要3天后再來取的事情當面表達不滿，說：要是我們找人，你們不也馬上辦了嗎?

窗口外一閑坐在那里玩手機的人抬頭看了看，壞笑，低聲嘀咕，那你怎么不找啊……本人猜測，此人應是黃牛。

分析：

或許節(jié)前黃牛放假了吧，本人才能約到節(jié)前的號;

不過也有網(wǎng)友稱電腦速度快，此前也曾順利約到過，也有網(wǎng)友吐槽每次看都是滿的，約不上;

算賬：

各分區(qū)車管所，每天預約量70張(剛擴大到100了)，合計500-600張，每個工作日，一年算下來，只能辦理10萬張臨牌;而市場需求，新車牌加置換，應在40萬張;

這也就不難理解街上為什么很多新車的臨牌是外地的。不知多少車主白白多花了幾百甚至上千大元辦臨牌

這個緊張狀況，希望沒有與黃牛勾結(jié)的因素。

特殊點：

本人在外地購車，購車發(fā)票是外地的，在辦理臨牌時，材料被退回，說要先去交購置稅，再來辦理臨牌;而深圳4S店的發(fā)票就不用。

本人質(zhì)問，網(wǎng)上公示的辦理流程沒提及要購置稅這一條呀?!本人準備更新指標下來后，再去交的。

一女警官解釋，很多上邊的框框，下邊無法支持的;但作為變通，她承諾，在本人再次回來時，可以現(xiàn)場拿走臨牌;

網(wǎng)上公示的臨牌辦理流程是當日辦結(jié);

該區(qū)車管所的流程是要等一個工作日，才能拿。

不要說跨省，我們一個省內(nèi)各城市間的各種壁壘，比歐盟主權(quán)國家內(nèi)部還嚴重!

只好如此了。

于是跑稅務局，華強南路無委大廈5樓那家，刷卡繳費，很快搞掂;只是納稅信息錄入，現(xiàn)場不提供錄入的電腦，需要跑一下樓下小店，請小店老板幫忙網(wǎng)上錄入，為小店創(chuàng)收5塊。這一點不如車管所，車管所擺放了一臺電腦，供上牌者自行錄入。

更新指標下來后，預約去車管所辦理上牌。

按照網(wǎng)友的介紹，去梅林坳的環(huán)境辦理了車輛環(huán)保證書(免費停車，免費1分鐘辦結(jié));

注：這個環(huán)節(jié)在微信深圳交警，預約機動車注冊所需材料清單中，已沒有這一項。本人本著寧多勿缺的原則，還是去辦理了;

后來發(fā)現(xiàn)，在車管所上牌前，進行信息錄入時，會自動打印出所錄入車輛的環(huán)保結(jié)果;本人問環(huán)保辦事人員時，她們講沒聽說取消此項要求。其實新車已不需要。

本人想，年前兩天或節(jié)后第一天，政府人員多不在狀態(tài)，不如預約春節(jié)后上班第二天去吧;

預約名額140個，剩余預約名額138，這說明當天只有3個人辦理上牌，不須排隊，想必應一切順利。一廂情愿了。

節(jié)后上班第二天請假趕到某區(qū)車管所，值班警官翻了翻材料，說，你信息還沒錄入，等會有4S店人來，我讓他幫你錄入吧;

說明：這個信息錄入只可以車管所現(xiàn)場錄入或在車行電腦錄入。主要是個人信息及車輛詳細信息、發(fā)票信息。

這個為什么不對星級用戶在網(wǎng)上開放???

陰雨蒙蒙，冷嗖嗖的等了半小時，不見4S店人來;

我要求自己錄入，

L警官(從座位銘牌得知，其姓的第一個字母為L，故稱其為L警官吧)說，錄錯你要多花錢的，我讓4S店的人免費給你錄，不用你花錢的;

本人想，好歹本人受過高等教育，這些事應不難吧，于是堅持要求試一下。

警官幫忙打開車管所電腦，錄入過程中BUG出現(xiàn)，無法錄入某些信息，于是悻悻返回;

下午15:00，抱著希望，又一次來到車管所;被告知，系統(tǒng)依然故障。當時L警官不在，座位上是某協(xié)警，見其工作時偶抽煙，態(tài)度冷漠;問兩句答一句;問能否留個電話，一旦系統(tǒng)好了，本人再來?協(xié)警告知，這里沒電話;問：系統(tǒng)故障在修么?答：會有人修的。

走到院子時，恰碰到L警官，趕緊寫了個條子給他，“若系統(tǒng)OK，有勞電本人手機號碼”;L警官問旁邊的協(xié)警，系統(tǒng)沒好?協(xié)警搖搖頭。

L警官說，這樣吧，剛過完年，系統(tǒng)維護人員也不知哪去了，周五一早你來找我，屆時系統(tǒng)就會好了，沒理由一周都不行的，不用留你電話了。

周五一早，又是陰雨天;

9點15分，來到車管所，親自信息錄入，小兒科，不就是一些發(fā)票代碼，發(fā)票號碼，車輛一些信息么，對照發(fā)票和合格證，無非是些字母和數(shù)字組合，細心些，別出錯就OK，警官怎么將此描繪得那么難???

接下來，驗車;

L警官喊一個小伙子，把這個車也順便驗一下

驗車人員是個小伙子，沒著制服，我猜是4S店的;驗車這些粗活，連協(xié)警都不愿意干了;

他手拿PDA，驗車架號，拍照;

協(xié)警在抽煙，貌似無所事事;

而警官的工作是現(xiàn)場巡視，最后核對材料，并在驗車表上簽字。

車管所最新規(guī)定，取消了發(fā)動機號的拓印和拍照環(huán)節(jié)，只需拓印和拍照車架號;

在交付新車時，4S店一般會將車架號拓好、及備兩張車輛照片;現(xiàn)場驗車時，只需核驗，連拓印都省了。

補充說明1：

在辦理信息錄入時，好像需要涉及三個窗口，有掃描合格證的，有錄本人影像的，有用PDA掃描錄入的，沒辦法，陪著笑臉多問幾次吧;

在PDA錄入時，發(fā)現(xiàn)PDA不在柜臺，協(xié)警姑娘打電話，過了一會兒，剛幫忙驗車的小伙子拿著PDA從院子里回來了，幫忙掃了一下，這時，旁邊某人問他：這人是誰?(指我)，小伙子苦笑嘀咕了一句：群眾。

自己上牌只需125元，而4S店需要1.5K-2K費用，動了別人奶酪，別人還在幫忙，難怪小伙子苦笑;本人不抽煙，打算把中華給這個小伙子表示感謝，一轉(zhuǎn)眼，小伙子已不知走到哪里去了。

補充說明2：

在辦理業(yè)務時，見到些事情，很容易理解警官們?yōu)槭裁椿饸獯罅恕?

一見某女同志，堅持說年前將單位的資料交到柜臺了，柜臺說沒有，在那里反復叨叨，雞生蛋，蛋生雞，這里也怪車管所流程，比如我交的這些資料原件，沒有任何回執(zhí)給我，萬一弄丟了，還真說不清。

另見一位老同志，應是校車駕駛員，年審無法過關(guān)，一直在那里磨來磨去，在本人看來，事情簡單，處理完違章，回來再辦理就是，不難理解，但這位來自內(nèi)地的同志好像不明白，一直在那里糾纏，搞得警察煩了，由解釋變成了呵斥，可那個老同志還是不走，繼續(xù)糾纏，唉!若和我天天打交道的都是這些人，估計我也會發(fā)飆。

那天辦理業(yè)務時，天冷故，本人穿著隨便，看上去或和駕駛員無異?所以警官一再說錄入很難?呵呵

最后的建議：

如果有親戚朋友想自己上車牌，我的建議會是，盡管上車牌的流程一點也不難，上班族就不必親歷親為了。

不一定找4S店，委托一些中介也可以，價錢比4S店低些，輕松省事;有些中介開設(shè)了門店和網(wǎng)站，大家可自行搜索和查找。

一般而言，能買得起車的人，其親力親為上車牌的機會成本會遠高過自己辦理車牌省下的錢。

就本人而言，辦理臨牌及上鐵牌，共耗費3個自然日，折合2個工作日，省了1K多，從機會成本看，并不劃算;若當做一次社會體驗，還是有些收獲和樂趣在里邊的。