豐田漢蘭達(dá)對(duì)比昂科旗的區(qū)別(豐田漢蘭達(dá)和昂科旗區(qū)別)
2022-12-09
更新時(shí)間:2022-12-04 09:06:38作者:未知
fsi是指燃油分層噴射技術(shù),tfsi是指帶渦輪增壓的燃油分層噴射技術(shù)。t其實(shí)是turbo的縮寫,這代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)很久了,渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。
汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的,如果增加了進(jìn)氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量,就可以提高動(dòng)力了。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連接的,壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。
在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣是有足夠的能量來推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的。
排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí),壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn),此時(shí)壓縮渦輪可以將空氣壓縮并輸送到汽缸內(nèi)。
這樣就可以提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。
有些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使用機(jī)械增壓技術(shù)來提高進(jìn)氣量。
機(jī)械增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓是不同的,機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械增壓器是直接依靠曲軸帶動(dòng)的。