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這是日產(chǎn)樂途，日產(chǎn)旗下的大型suv。它的長(zhǎng)寬高分別為5156 mm、1995 mm和1955 mm，軸距為3075 mm，Toure使用過兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是4.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是5.6升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

4.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為279馬力和394牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。

5.6升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為398馬力和555牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。

日產(chǎn)Toure的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下橫臂組成，中間有連桿。

雙叉臂懸架既能抑制車身側(cè)傾幅度，又能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

NGK火花塞哪國的

Ngk是一家成立于1936年的日本公司。

火花塞是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件，點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要由火花塞和點(diǎn)火線圈組成。

點(diǎn)火線圈可將12v電壓轉(zhuǎn)換成數(shù)萬伏，使火花塞有足夠的點(diǎn)火能量。

火花塞是易損件，需要定期更換。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，電極間隙會(huì)變大，影響火花塞的點(diǎn)火。

如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，電極上也會(huì)發(fā)生積碳，也會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火。

如果火花塞點(diǎn)火不良，會(huì)導(dǎo)致燃燒室中的可燃混合氣燃燒不充分，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，增加汽車的油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程結(jié)束后，火花塞將可燃混合氣點(diǎn)燃，燃燒的可燃混合氣將向下推動(dòng)活塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)做功。

平時(shí)用車時(shí)，一定要定期更換火花塞。

拆下火花塞后，需要在安裝火花塞的孔上貼上貼紙，防止異物落入氣缸。

安裝火花塞時(shí)，需要用扭矩扳手按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。