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有實(shí)線的城市道路限速多少？

在有中心線的城市道路上駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，最高時(shí)速不得超過40公里；沒有道路中心線的道路，城市道路每小時(shí)30公里，高速公路每小時(shí)40公里。

法律規(guī)定:

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路上行駛，不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線指示的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過下列最高行駛速度:沒有道路中心線的道路為每小時(shí)30公里，城市道路為每小時(shí)40公里；同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路每小時(shí)50公里，高速公路每小時(shí)70公里。

限速原因:

在保證行車安全和充分利用道路資源的基礎(chǔ)上。減少縱向碰撞的可能性。超速車輛經(jīng)常跟在其他車輛后面。前車采取緊急制動(dòng)時(shí)，后車由于距離太近容易發(fā)生追尾。降低翻車的可能性。如果車速過快，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力會(huì)增大，容易翻車。

有什么樣的升降轎車

不知不覺中，電動(dòng)車時(shí)代已經(jīng)慢慢向我們走來。由于電動(dòng)汽車的發(fā)展還不是很成熟，充電樁的設(shè)置也不是特別健全，很多廠商針對油耗和排放政策推出了混動(dòng)車型。今天就來說說這款豐田旗下的混動(dòng)車——?jiǎng)P美瑞雙擎，售價(jià)23.98-27.98萬元。

自去年11月上市以來，新一代凱美瑞給人的第一印象就是現(xiàn)代感十足，甚至可以說與之前的凱美瑞印象有所不同。外觀方面，凱美瑞雙擎和普通版沒有什么區(qū)別，只是在一些細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，比如混動(dòng)的logo和背景筆畫為藍(lán)色的豐田logo，也更好區(qū)分。

新款凱美瑞標(biāo)配LED大燈。在藍(lán)色的logo下，隱藏著一個(gè)360度全景影像系統(tǒng)的攝像頭。相比同級(jí)車型，新凱美瑞在這方面可謂誠意滿滿。

搭配18寸輪圈，車身的“側(cè)臉”就沒話說了。車身尺寸方面，混動(dòng)車型與其他車型相同，長寬高均為4885、1840、1455mm，軸距為2825 mm。

相比動(dòng)感的車頭，車尾更簡潔。細(xì)長的尾燈造型和輕微的溜背設(shè)計(jì)，讓車身在視覺上看起來更加扁平?；靹?dòng)車型在排氣方面采用了單邊單出的設(shè)計(jì)。

和外觀設(shè)計(jì)一樣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了豐田全新的設(shè)計(jì)語言。至于室內(nèi)裝修，也是有爭議的。喜歡的人會(huì)覺得設(shè)計(jì)很時(shí)尚；相比一些不太能接受的人，主要是臺(tái)詞太復(fù)雜了。不過個(gè)人感覺新凱美瑞的內(nèi)飾無論是豪華程度還是檔次都有了很大的提升。同時(shí)，在配置方面，雙擎車型也給了我們很多驚喜。

凱美瑞雙擎車型全系標(biāo)配四門一鍵升降窗，右側(cè)后視鏡具有倒車、下翻功能，為側(cè)停車提供了不少便利。安全配置方面，配備了胎壓監(jiān)測裝置、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警，頂配車型還配備了并聯(lián)輔助系統(tǒng)。雙擎車型配備8英寸中控彩色大屏，支持車載藍(lán)牙和手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。

前/后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、上坡輔助、自動(dòng)駐車等功能一應(yīng)俱全。

凱美瑞的全景天窗是可開啟的，所以中間有橫梁設(shè)計(jì)。雖然視覺效果沒有那么通透，但是提高了安全系數(shù)。

座椅方面，凱美瑞雙擎座椅采用仿皮材質(zhì)，并配有主/副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。頂配車型還配有后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。

后排配有遮陽簾設(shè)計(jì)，充分保證了后排乘客的舒適性和私密性。后空室和普通凱美瑞一樣。雖然有輕微的后滑設(shè)計(jì)，但對后排空空間沒有太大影響。

動(dòng)力方面，凱美瑞混動(dòng)版搭載全新的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力/最大扭矩220牛·米。匹配一套120馬力/202?！っ纂妱?dòng)機(jī)，綜合功率218馬力。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是E-CVT無級(jí)變速器。據(jù)汽車之家專業(yè)測試，凱美瑞雙擎版油耗為5.1L/100km，作為一款中型車還是比較滿意的。

總結(jié):日系車的油耗表現(xiàn)在同級(jí)別車型中一直很突出。雙擎版推出后，很多車友開始關(guān)注豐田混動(dòng)車型。豐田一直是國民車不錯(cuò)的選擇，品控好，故障率極低。所以，如果你需要一款可以實(shí)用代步的中型車，更在意油耗和日常乘坐舒適性，凱美瑞混動(dòng)真的是不二之選。