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寶馬1系用的是什么變速箱

為了最大化駕駛樂趣，寶馬1m采用6速手動變速箱，只有手動變速箱車型，沒有自動變速箱車型。

寶馬的100萬已經(jīng)停產(chǎn)。這輛車很有名，也很少見。當(dāng)時寶馬在中國市場只投放了幾千臺100萬的車型，賣完了就不賣了。

寶馬的1m配備了寶馬著名的n54b30直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機。

這臺發(fā)動機的排量是3.0L這臺發(fā)動機的最大功率是250kw，最大扭矩是450 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速是5900 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1500到4500 rpm。這款發(fā)動機搭載了doublevanos技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

這款車的前懸架還是采用大家熟悉的雙球節(jié)懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架由寶馬設(shè)計。這種懸架只是將麥弗遜獨立懸架的L型控制臂改為兩根連桿，使懸架與喇叭有兩個連接點，可以提高汽車的操控性。

寶馬的1m很少見，在二手車市場也很少見到，這款車的二手車價格也很貴。

如果騎手有機會看到這輛車，他們必須體驗它。這輛車的駕駛樂趣非常高。

寶馬1系用的什么發(fā)動機

國產(chǎn)1版系列采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。進口版Series 1采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。

1系的進口版是很多騎手都喜歡的車。這輛車是后驅(qū)兩廂車。1系進口版的駕駛樂趣非常強。

進口版1系搭載4臺發(fā)動機，分別為1.5升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升渦輪增壓發(fā)動機。

進口車型發(fā)動機和變速箱垂直布置，國產(chǎn)車型發(fā)動機變速箱水平布置，是先行者。

進口車型的后備廂空和后備箱空都比較小。

國產(chǎn)轎車1系版的后備廂空和后備箱空都比較大。

而且轎車版1系的外觀看起來也不錯。雖然大部分騎手都覺得轎跑版的外觀不如兩廂版，但是轎跑版的設(shè)計還是不錯的。

1系列高性能車型的進口版本為m140i，搭載3.0升直列六缸發(fā)動機。如果把這么強大的發(fā)動機放在這么小的車身上，這輛車的駕駛樂趣一定很強。