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寶馬6系四門轎跑車

寶馬6系的四門版本叫做grancoupe。寶馬6系是寶馬的轎跑車，有四門車型和雙門車型。寶馬6系和寶馬7系是同一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，這款車經(jīng)過改裝成為了寶馬8系。寶馬6系已經(jīng)停產(chǎn)了，我們買不到新車了。

寶馬6系四門車型的長寬高分別為5007 mm、1894 mm和1403 mm，軸距為2968 mm。

寶馬6系雙門車型的長寬高分別為4894毫米、1894毫米和1382毫米，軸距為2855毫米。

寶馬6系2016款車型采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

匹配這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是采埃孚的8at變速箱。

寶馬6系有后驅(qū)車型和四驅(qū)車型，四驅(qū)車型配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合式中央差速器。

配備全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車始終由四個(gè)車輪提供動(dòng)力。

寶馬6系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是雙橫臂懸架的簡化版，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為兩個(gè)連桿。

多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜版本，它只將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿。

寶馬6系什么時(shí)候停產(chǎn)的

寶馬6系已經(jīng)停產(chǎn)。寶馬6系是寶馬旗下的一款中大型轎跑車，有雙門車型和四門車型。寶馬6系停產(chǎn)前的最新車型是2016款，采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬6系的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235千瓦，最大扭矩450牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬6系的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kw，最大扭矩600 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為5500轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬6系有后驅(qū)車型和四驅(qū)車型，四驅(qū)車型配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合式中央差速器。

寶馬6系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。