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本田10at變速箱用在什么車上

本田的10at變速箱可以在海外版十代雅閣上看到，在謳歌的rdx上也可以看到。謳歌rdx已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，這款車在國(guó)內(nèi)也能買到。Rdx是謳歌旗下的中型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4752 mm、1926 mm、1668 mm，軸距為2750 mm。

Rdx采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩380 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

謳歌rdx有前驅(qū)版和四驅(qū)版，四驅(qū)版配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，四個(gè)輪子一直都有動(dòng)力。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

謳歌rdx的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。

本田1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)為什么馬力那么大

本田的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)之所以動(dòng)力很大，主要是因?yàn)樗潜咎锏拿餍前l(fā)動(dòng)機(jī)，也就是大家熟知的地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)。與同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更先進(jìn)的技術(shù)。

本田使用的地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、i-VTEC、可變進(jìn)氣歧管技術(shù)、高壓縮比、輕量化氣缸等技術(shù)。這些先進(jìn)技術(shù)不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

說(shuō)起這款地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的精髓在于i-VTEC技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作細(xì)節(jié)非常復(fù)雜。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間，氣門的開啟正時(shí)、開啟時(shí)間和開啟行程都是彼此協(xié)調(diào)的。

這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用使燃油經(jīng)濟(jì)性提高了10%左右，使得一向以燃油經(jīng)濟(jì)性著稱的日系車更加省油，比同級(jí)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)更有優(yōu)勢(shì)。

以本田冠道為例。動(dòng)力方面，冠道搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的輸出水平相當(dāng)于原來(lái)的3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。