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插混與混動區(qū)別是什么

普通混合動力系統(tǒng)不需要自充電，通過回收車輛動能補充電能。電池組容量小，純電行駛里程也少，拿不到綠卡。插電式混合動力可以自行充電，也可以通過車輛的動能回收來補充電能。電池組容量大，純電行駛里程也大，可以上綠卡。

普通混動是傳統(tǒng)的油電混動。它的優(yōu)勢在于和傳統(tǒng)燃油車一樣的使用習(xí)慣，不需要充電。這種類型的混動車很多我們都很熟悉，比如卡羅拉雙擎，雅閣銳界混動。結(jié)構(gòu)上，不插電的混合動力電池更小，油箱更大。比如汽車起步最耗油，這個時候用電動機啟動。剎車時，車輛給電池充電。不插電的混合動力電池和電機主要起輔助作用。簡單來說，與同尺寸汽車相比，燃油成本更低。但是在選擇不插電混動的時候要注意一個問題，就是不插電混動車不在新能源車之列，所以沒辦法享受新能源的很多優(yōu)惠政策。簡單來說就是拿不到綠卡。插電式混合動力是目前常見的新能源汽車，最大的優(yōu)勢就是可以拿到綠卡。插電式混動并不復(fù)雜。其實相當(dāng)于給燃油車加了一個大容量的電池，還有一個電機，在擁堵路段和短途行駛時可以由電池驅(qū)動，避免了燃油車在擁堵路段的高油耗。但是，需要稍微改變一下使用習(xí)慣。如果汽車只是上下班的短途旅行，那么插電式混合動力可以實現(xiàn)和純電動汽車一樣的零排放，零油耗，因為插電式混合動力可以和純電動汽車開一段短途。但是在長途行駛，燃料不足的情況下，電池是有可能耗盡的，這時候就需要給電池充電了。

插電式混合動力車型限號嗎

簡單來說，純電動汽車和插電式混合動力汽車數(shù)量不限；普通混合動力汽車和雙燃料汽車數(shù)量有限。從技術(shù)發(fā)展水平來說。純電動新能源汽車的發(fā)展，克服了性能差、續(xù)航時間短的問題。

但是，插電式混合動力汽車只是傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車過渡的一種車型，各大車企并沒有把重點放在改進插電式混合動力汽車上。在技術(shù)層面，純電動新能源汽車和常規(guī)燃油汽車早已將插電式混合動力汽車遠遠甩在身后，所以插電式混合動力汽車現(xiàn)在很難成為主流。從汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢來看。純電動新能源汽車一定會是未來汽車的發(fā)展方向，燃油車無論油耗多少最終都會被淘汰，插電式混合動力汽車也不例外。在未來插電式混合動力汽車可能被禁止的情況下，現(xiàn)在買插電式混合動力汽車確實不是明智之舉?？紤]到目前的汽車技術(shù)發(fā)展形勢、國家政策形勢以及汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，購買插電式混合動力汽車已經(jīng)不是最佳選擇。這里給出的建議是，可以直接購買純電動新能源汽車。