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2021豐田凱美瑞落地多少錢(qián)

目前在售的是2021款凱美瑞，指導(dǎo)價(jià)為17.98-26.98萬(wàn)元，分為了普通燃油版和雙擎混動(dòng)版兩個(gè)車(chē)系，一共十款車(chē)型，可選擇的車(chē)型還是比較豐富的。

2021版豐田凱美瑞的配置和參數(shù)

今天來(lái)看看2021豐田凱美瑞2.0G豪華版車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)元。

外觀(guān)方面，凱美瑞不像雅閣那么激進(jìn)，還是有著中庸平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣中網(wǎng)被分為了上下兩個(gè)部分，上半部分的面積較小，主要是車(chē)標(biāo)和鍍鉻飾條點(diǎn)綴，下半部分的面積較大，能夠切實(shí)起到進(jìn)氣和散熱的作用。帶有透鏡的LED大燈組眼神也很犀利，2.0G豪華版作為中配車(chē)型，帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動(dòng)頭燈等實(shí)用功能。

來(lái)到側(cè)面，凱美瑞給人的感覺(jué)就比較運(yùn)動(dòng)了，它的輪廓并不算穩(wěn)重，還具有長(zhǎng)車(chē)頭和短車(chē)尾的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類(lèi)似于轎跑車(chē)型的風(fēng)格。不過(guò)凱美瑞的尺寸還是比較正常的，車(chē)身長(zhǎng)度為4885mm，而軸距也有2825mm，體型屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型轎車(chē)。2.0G豪華版車(chē)型采用了17英寸規(guī)格的單色多幅鋁合金輪轂，以及215寬度的輪胎，規(guī)格表現(xiàn)一般。

來(lái)到車(chē)尾，凱美瑞的LED尾燈也采用了比較穩(wěn)重的風(fēng)格，相比本田雅閣并不出挑。還加入了比較明顯的鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈，具備不錯(cuò)的精致感。當(dāng)然保險(xiǎn)杠下方加入了黑色塑料材質(zhì)包圍，并采用了雙邊共兩出的外露式排氣口。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，可以看到凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就不算穩(wěn)重成熟，而是具有潮流的一面，主要是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)采用了非對(duì)稱(chēng)式樣的風(fēng)格，中控面板也采用了亮面烤漆材質(zhì)飾板包裹。當(dāng)然兩側(cè)還包裹了皮質(zhì)材料和深色飾板，體現(xiàn)出中型轎車(chē)的應(yīng)有的做工用料水準(zhǔn)。中控觸屏為10.1英寸規(guī)格，并支持OTA升級(jí)和語(yǔ)音識(shí)別控制功能，只是操作反應(yīng)并不算靈敏，界面顯示效果也比較簡(jiǎn)單。

凱美瑞的多功能方向盤(pán)為全系標(biāo)配，不過(guò)2.0G豪華版車(chē)型開(kāi)始采用了真皮材質(zhì)包裹，手感更出色一些。前方為7英寸的液晶儀表盤(pán)，雖然還比不上高配車(chē)型的12.3英寸，但顯示的信息內(nèi)容還是要比普通儀表盤(pán)更豐富的。安全配置上，凱美瑞的氣囊數(shù)量很多，而且從2.0G豪華版開(kāi)始，主動(dòng)安全功能都比較齊全，諸如主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等功能都沒(méi)有缺席。

凱美瑞的座椅較為舒適寬大，從2.0G豪華版車(chē)型開(kāi)始就包裹了真皮+仿皮混搭的材質(zhì)，而且還支持前排電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，副駕駛座還設(shè)置了更有利于商務(wù)出行的“老板鍵”。后排空間的表現(xiàn)雖然沒(méi)有本田雅閣那么寬敞，但長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到不適，只是中央地臺(tái)的隆起幅度比較明顯。

2.0G豪華版車(chē)型沒(méi)有搭載高配車(chē)型上的大尺寸全景天窗，而是采用了采光和通風(fēng)效果一般的普通電動(dòng)天窗，后備箱的常規(guī)容積就達(dá)到了620L，算是很寬敞的表現(xiàn)，而且后排座椅支持按比例放倒，能夠擴(kuò)展更大的裝載空間。

動(dòng)力上，這臺(tái)2.0G豪華版車(chē)型搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，131kW的峰值功率和210N·m的峰值扭矩，參數(shù)上表現(xiàn)并不出彩，不過(guò)實(shí)際駕駛感受還是不錯(cuò)的，加速體驗(yàn)并不慢，而且還能兼顧油耗表現(xiàn)，在換擋平順線(xiàn)性的CVT無(wú)級(jí)變速箱的加持下，可取得5.7L/100km的NEDC綜合油耗，比很多小型轎車(chē)還要省油，可靠性也非常出彩。

凱美瑞采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，以及后雙叉臂式獨(dú)立懸架，不過(guò)底盤(pán)調(diào)校并不是運(yùn)動(dòng)取向，而是偏向于舒適風(fēng)格，當(dāng)然底盤(pán)的隔音降噪表現(xiàn)也要優(yōu)于本田雅閣。

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