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探索M擋是自動(dòng)擋車型中的手動(dòng)模式。切到M擋后，車主可以手動(dòng)加減擋控制檔位，相當(dāng)于手動(dòng)擋。一般M擋的變速器旁邊都會(huì)有一個(gè)數(shù)字和一個(gè)-數(shù)字，可以通過(guò)前后推動(dòng)變速桿或者方向盤撥片來(lái)?yè)Q擋。m擋在很多特殊路況下可以發(fā)揮很大作用。

m擋在這些時(shí)候用：1。超車：換到手動(dòng)M擋。通過(guò)降檔到一檔，可以實(shí)現(xiàn)快速超車，效果比D檔深踩油門要快很多。

2.上坡：有一些陡坡或者地下車庫(kù)是大家最怕的。如果是D級(jí)上坡車，可能不會(huì)鎖在1檔。畢竟電腦是根據(jù)車輛當(dāng)時(shí)的行駛速度來(lái)判斷升擋和降擋的。通過(guò)用M檔鎖定1檔或2檔，車輛上坡會(huì)容易得多。

3.下坡：有些人喜歡用D擋，然后踩剎車下坡。這在短而慢的斜坡上沒(méi)有問(wèn)題。遇到長(zhǎng)陡坡時(shí)，需要切換M擋，調(diào)至1擋或2擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的抑制作用制動(dòng)車輛。同時(shí)，制動(dòng)片上的壓力也減小了。長(zhǎng)時(shí)間在D檔下坡制動(dòng)會(huì)燒壞剎車片和輪轂，不僅會(huì)影響零件的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)完全失去制動(dòng)效能，造成安全事故。