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摩托車熱車加不上油是什么原因？

摩托車熱車加不了油，可能是混合氣太濃，或者是高壓有問(wèn)題。下面詳細(xì)介紹一下原因:

混合物太濃，不能加油；

如果只是在車熱的時(shí)候加不了油，而在車?yán)涞臅r(shí)候加是正常的，那么通常是各種原因造成的混合氣過(guò)多。如果更換新的化油器并確認(rèn)新更換的化油器質(zhì)量可靠，混合比、減震器、油針等。都調(diào)試安裝正確，還可以檢查空空氣濾芯是否堵塞，也會(huì)造成混合氣過(guò)濃。

解決方法:更換空空氣濾芯，打開汽車裝置，促進(jìn)混合氣排出。

高壓電有問(wèn)題，導(dǎo)致加不了油；

檢查高壓電源是否有問(wèn)題。汽車部分點(diǎn)火部件在熱車時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷電故障，如點(diǎn)火器、高壓包、磁電機(jī)定子線圈損壞，熱車后可能導(dǎo)致點(diǎn)火斷開，冷車時(shí)無(wú)明顯異常反應(yīng)。如果確認(rèn)火花塞、空濾清器和化油器都正常，則再次檢查點(diǎn)火系統(tǒng)部件。

解決方法:找相關(guān)廠家更換零件，這樣可以消除電壓高的問(wèn)題。

摩托車熱車動(dòng)力下降的原因有哪些？

1.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、排量小或氣缸壓力不足。

比如氣缸墊損壞，氣缸或環(huán)磨損，氣門積碳，活塞環(huán)安裝位置不正確或變得不正確(油環(huán)、氣環(huán)上下位置及平行槽口有具體要求)。

2.離合器磨損嚴(yán)重或壓縮彈簧松動(dòng)打滑；

3.傳動(dòng)鏈太緊或傳動(dòng)帶太松。

4.制動(dòng)器處于半制動(dòng)狀態(tài)，制動(dòng)器未完全回位。

5.輪轂或軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。

6.空輪胎里的氣不飽滿，有點(diǎn)軟。

7.潤(rùn)滑油過(guò)少或過(guò)多或失效，造成活塞環(huán)等漏氣或幾個(gè)零件阻力增大。

8.油箱開關(guān)或油管或化油器臟污堵塞，導(dǎo)致油不暢。

9.空發(fā)動(dòng)機(jī)、倒檔、齒輪包、油箱等上的過(guò)濾器或排氣管或通風(fēng)管和孔。完全被屏蔽了。

10、發(fā)動(dòng)機(jī)和化油器連接處漏油或未安裝空濾清器。

11.混合氣過(guò)稀(貧)或過(guò)濃(富)，或者燃料不合格。

12.硬件損壞，如氣缸蓋、凸輪、氣門(氣門彈簧斷裂或過(guò)軟、氣門彎曲等。)、搖臂、缸筒、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、內(nèi)部零件等。

13.氣門間隙過(guò)大或過(guò)小。

14.前輪和后輪不在一條直線上。

15.火花塞安裝孔漏氣或火花塞等級(jí)太低或質(zhì)量下降。

16.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱了。

17、化油器主油針調(diào)整過(guò)低或過(guò)高，油位調(diào)整過(guò)低或過(guò)高。

18.化油器主油計(jì)量孔松動(dòng)，化油器主空空氣計(jì)量孔堵塞，化油器加濃系統(tǒng)無(wú)法回流。。

19、電路問(wèn)題，高壓點(diǎn)火不連貫，或者高壓火花不夠強(qiáng)，或者有漏電。

20.零配件故障:如點(diǎn)火器、高壓包、高壓帽、火花塞等。，或上述電路有開路或短路或虛接等。

21.萬(wàn)磁王故障。