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主路車(chē)和輔路車(chē)是什么

主路車(chē)指的是行駛在主干路上的車(chē)，輔路車(chē)是行駛在輔路上的車(chē)。主路只可以駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，輔路是機(jī)動(dòng)車(chē)輛和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛和行人混行。輔路的行車(chē)速度不許超出60千米，主路的行車(chē)速度能夠 在80千米之上。

主干道就是主干道，也正是因?yàn)檐?chē)流量大才成為主干道，而輔道就是支路，支路車(chē)應(yīng)該讓干線車(chē)先走。通常主干道上車(chē)道多，行駛速度較快，輔道車(chē)輛應(yīng)該讓主干道車(chē)輛先行。在輔道上行駛時(shí)，要非常注意輔道上是否有倒三角標(biāo)志，道路旁邊會(huì)有一個(gè)紅色的三角標(biāo)志，上面寫(xiě)著“Let”字，表示前方主干道上有車(chē)向輔道匯聚，要注意減速。當(dāng)你在主干道上看到一輛車(chē)時(shí)，不要僥幸沖過(guò)去了。你應(yīng)該讓主干道上的車(chē)輛先通過(guò)。主干道上的車(chē)流量大，讓主干道上的車(chē)先匯合通過(guò)，會(huì)提高道路的通行效率。

助力泵壞了有什么表現(xiàn)

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，方向盤(pán)會(huì)很重，轉(zhuǎn)向助力泵會(huì)發(fā)出很大的噪音。 轉(zhuǎn)向泵損壞會(huì)影響駕駛時(shí)的操作，尤其是高速行駛非常危險(xiǎn)。 動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的功能是使轉(zhuǎn)向更容易。如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵壞了，行駛方向會(huì)很重，低速檔角度較大時(shí)聲音會(huì)更大。如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向有問(wèn)題，一定要盡快修理，否則動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵磨損的金屬屑會(huì)損壞轉(zhuǎn)向機(jī)。轉(zhuǎn)向方向輕，車(chē)輪不轉(zhuǎn)。如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵壞了，行駛方向會(huì)很重，手的方向會(huì)正常轉(zhuǎn)動(dòng)。 1.轉(zhuǎn)向泵損壞，轉(zhuǎn)向時(shí)噪音增大；轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)卡?。晦D(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)明顯變重；轉(zhuǎn)彎時(shí)，不允許指向。 二是轉(zhuǎn)向助力泵壞了，排除故障，并更換新的轉(zhuǎn)向助力泵；拆下轉(zhuǎn)向助力泵進(jìn)行二次維護(hù)。 三是轉(zhuǎn)向助力泵壞了，工作性能降低，泵油量少，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力缸活塞移動(dòng)少或無(wú)法移動(dòng)，反映在方向盤(pán)上不省力。 而且根據(jù)實(shí)際的不良情況來(lái)看，增壓油很有可能會(huì)泄漏，這兩種情況都必須解決。 此外，轉(zhuǎn)彎較重也與皮帶松弛有關(guān)。 4.如果轉(zhuǎn)向機(jī)壞了，很有可能轉(zhuǎn)向困難，轉(zhuǎn)向助力無(wú)效，轉(zhuǎn)向機(jī)卡死無(wú)法轉(zhuǎn)向，間接導(dǎo)致輪胎異常磨損。 5.根據(jù)測(cè)試，當(dāng)轉(zhuǎn)向助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，很明顯重方向與此有關(guān)。 首先，檢查流量控制閥與閥座和安全閥鋼球的接合面是否沒(méi)有緊密關(guān)閉。 如果流量閥或安全閥泄漏，可以通過(guò)研磨進(jìn)行修復(fù)。 其次，檢查安全閥的彈簧是否失效。 這可以通過(guò)在彈簧后面添加墊圈來(lái)檢查。