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別克gl8艾維亞是獨(dú)立懸架嗎 別克gl8獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架

更新時間:2023-03-05 09:36:24作者:未知

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別克gl8艾維亞是獨(dú)立懸架嗎

別克gl8艾維亞使用的是獨(dú)立懸架,這一款車的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。懸架功能作用是連接車輪與車身的,假如沒有懸架那汽車是無法正常駕駛的。麥弗遜懸架和多連桿懸架基本都是比較經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單的獨(dú)立懸架,這樣的懸架只有一個l型調(diào)節(jié)臂,這樣的懸架是差不多不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的。麥弗遜懸架的成本低,應(yīng)用同樣是比較廣泛的。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架,這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。別克gl8是別克旗下的一輛中大型mpv,這一款車全系基本都使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的代號為lsy,這是通用集團(tuán)旗下的一輛2.0t發(fā)動機(jī)。別克gl8的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有237馬力和350牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。

別克gl8艾維亞有四座版嗎

別克gl8艾維亞是有四座版車型的,四座版車型是頂配的。別克gl8是別克旗下的一輛中大型mpv,這一款車的長寬高分別是5219毫米(mm),1878毫米(mm),1805毫米(mm),軸距為3088毫米(mm)。別克gl8全系基本都使用的是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的代號為lsy,這是通用集團(tuán)旗下的一輛2.0t發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的最大功率是174kw,最大扭矩為350牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發(fā)動機(jī)的重量,這樣子可以提高汽車的操控和燃油合理性。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。而且9at變速器的可靠性耐用性同樣是相對好些的。別克gl8的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架或扭力梁懸架。多連桿懸架的結(jié)構(gòu)要比扭力梁懸架更加復(fù)雜,而且多連桿懸架的乘座舒適性和操控性也必須比扭力梁懸架更好。不過多連桿懸架的成本是更高的。

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