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大眾途安發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓嗎

大眾途安是渦輪增壓。大眾途安是大眾旗下的一款mpv車型。這款車使用的是大眾ea211發(fā)動(dòng)機(jī)，是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速干式雙離合變速箱。渦輪增壓技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車的汽油機(jī)和柴油機(jī)。渦輪增壓技術(shù)最初應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空進(jìn)氣量不足的問題。后來，這項(xiàng)技術(shù)被應(yīng)用到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上。渦輪增壓技術(shù)可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。這輛車的引擎是由空氣體和汽油的混合物提供燃料的。如果加入空氣和汽油，燃油會(huì)增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更強(qiáng)的動(dòng)力。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，壓縮機(jī)渦輪也將旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣體可以被壓縮，然后被吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。渦輪增壓器正常工作時(shí)，轉(zhuǎn)速可達(dá)10萬轉(zhuǎn)以上。

大眾途安保養(yǎng)燈歸零方法是什么

當(dāng)開關(guān)關(guān)閉時(shí)，按住trip，同時(shí)打開開關(guān)。此時(shí)，電腦上會(huì)出現(xiàn)立即維護(hù)的提示。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間調(diào)節(jié)按鈕，消除立即維護(hù)的提示。途安是2003年在大眾PQ35平臺(tái)上誕生的一款新車。此次進(jìn)入國內(nèi)市場，上海大眾特別打造了全新概念的MPS(多功能汽車)。

雖然與SMPV不同，但都是在轎車平臺(tái)上誕生的多功能車型，既有轎車的舒適性，又有MPV的多功能性。與MPV相比，多功能車(MPS)大量運(yùn)用了汽車制造的成熟技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，在能耗、環(huán)保、舒適性、細(xì)節(jié)等方面直接與汽車技術(shù)相媲美。同時(shí)空房的設(shè)計(jì)也吸收了很多車空房設(shè)計(jì)的人性化理念，內(nèi)飾空房不僅大，而且舒適體貼，可以滿足不同情況的感受。途安途安的名字來源于Tour和-an的組合，意思是強(qiáng)調(diào)舒適出行的多用途(-an)車輛。大眾途安一直是歐洲MPV的代表作，兼具舒適性和操控性。新途安主打1.8T和2.0L兩個(gè)主力排量。途安簡約的外觀繼承了大眾汽車的傳統(tǒng)風(fēng)格。車身圓潤優(yōu)雅，車外銀色行李架和嵌在鏡子里的轉(zhuǎn)向燈是唯一的裝飾部分。其中側(cè)面轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)隱約體現(xiàn)了奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。工程師在造型設(shè)計(jì)時(shí)也充分考慮了空空氣阻力對車輛行駛的影響。通過優(yōu)化車身上部氣流，安裝地板飾板減少空空氣渦流，整車空氣阻力系數(shù)達(dá)到0.315。