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新能源車高速免費(fèi)嗎

新能源汽車在高速公路上不免費(fèi)。和其他機(jī)動(dòng)車一樣，需要按照座位數(shù)和在高速公路上行駛的里程來(lái)收費(fèi)。

根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定:“行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式機(jī)械車、鉸接式客車、拖掛式貨車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過(guò)120公里?！?p>《道路交通安全法》第六十八條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障的，依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定處理；但應(yīng)在距故障車輛方向150米處設(shè)置警示標(biāo)志，并迅速將車上人員轉(zhuǎn)移至右側(cè)路肩或應(yīng)急車道，并迅速報(bào)警。”

汽車在高速公路上行駛的注意事項(xiàng):

1.在右車道行駛，在緊急停車道停車。

2.與車保持安全距離，不要跟在大貨車后面行駛。

3.超車時(shí)，從左側(cè)超車，提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)變換遠(yuǎn)近光燈提醒前車注意。

新能源車電池類型有哪些

廣義來(lái)說(shuō)，汽車電池大致可以分為化學(xué)電池、物理電池和生物電池。前兩者已被廣泛應(yīng)用，生物電池是未來(lái)電池的重點(diǎn)研究方向。

相對(duì)于應(yīng)用廣泛的化學(xué)電池和物理電池，化學(xué)電池的應(yīng)用更為廣泛，所以今天我們就重點(diǎn)介紹一下化學(xué)電池。

一、鋰電池:

鋰電池是目前電動(dòng)汽車最常用的電池類型之一。它誕生于1970年，沒(méi)多久。

但是鋰電池有很好的優(yōu)點(diǎn)，比如能量密度高，循環(huán)壽命長(zhǎng)。就憑這兩點(diǎn)，他們還是占據(jù)了電動(dòng)車電池市場(chǎng)的大部分。

目前常見(jiàn)的鋰電池有兩種:三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，兩者差別較大。

1.三元鋰電池:

三元鋰電池的能量密度更高，也就是說(shuō)同等質(zhì)量的鋰電池比磷酸鐵鋰電池續(xù)航里程更長(zhǎng)。

但這種電池需要配備安全裝置，自行車需要的電池單元數(shù)量非常多。

2.磷酸鐵鋰電池:

磷酸鐵鋰電池使用時(shí)間長(zhǎng)，單位體積能量密度小，但穩(wěn)定性好，安全系數(shù)高。

二.鎳氫電池:

鎳氫電池是電動(dòng)車動(dòng)力電池的另一種主流類型，從1990年左右開(kāi)始研發(fā)。

能量密度和普通鋰電池沒(méi)有太大區(qū)別，但是因?yàn)殡姵氐膯误w電壓只有1.2V，是鋰電池的三分之一，所以電池組的體積比鋰電池大。