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造成尾氣含油嚴(yán)重超標(biāo)，而三元催化器要對含油的尾氣進(jìn)行燃燒，勢必加快催化器的劣化；發(fā)動機(jī)振動幅度增加，伴隨聲音異常，加速無力，并且排氣管抖動明顯，尾氣排放時有顯著的間歇感，空擋時踩踏油門，振幅反而會減輕；造成汽油進(jìn)去不燃燒浪費(fèi)，而且機(jī)油里會進(jìn)汽油。

如果是四缸缺一缸，怠速抖動，加油提速無力，并伴有強(qiáng)的抖動感，聲音突突的，要加大油門轉(zhuǎn)速上去后再放離合才會好點(diǎn)。倘若缺二缸，怠帶抖動感很強(qiáng)，一檔二檔還能夠免強(qiáng)行駛，三檔以上或30碼以上暴抖，不能行駛。至于對車有什么影響，對于整車而言，就像車在顛簸的路上開一樣，對車的使用壽命和駕駛的安全性都會有影響，再有油耗會加大。氣缸指的是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提升 壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。

缺缸行駛首先會感覺到車輛的震動非常大，無疑會對發(fā)動機(jī)膠墊和發(fā)動機(jī)支架造成傷害，此外發(fā)動機(jī)表現(xiàn)的是動力不足，原本要4缸來帶動的機(jī)器現(xiàn)在只有3個缸來帶動，明顯表現(xiàn)的后勁不足。要說傷發(fā)動機(jī)本身的話那便是工作的缸工作環(huán)境會惡化，更容易費(fèi)油和積碳。