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來源：環(huán)球時報

【環(huán)球時報綜合報道】據(jù)印度《第一郵報》16日報道，為支持在中印邊境的作戰(zhàn)行動，印度陸軍在所謂“拉達(dá)克”實(shí)控線附近建立了兩個“世界上海拔最高的坦克維修設(shè)施”。

印媒報道稱，2020年中印發(fā)生邊境對峙后，大量坦克、BMP步兵戰(zhàn)車以及印度制造的“快速反應(yīng)戰(zhàn)車”等裝甲車被部署在“拉達(dá)克”東部。印度陸軍官員表示，“坦克和步兵戰(zhàn)車被部署在這些超高海拔地區(qū)，甚至很難運(yùn)回進(jìn)行維護(hù)和修理”，為此他們在“拉達(dá)克”東部地區(qū)坦克和裝甲運(yùn)兵車行動的主要集中地段建了兩個中型維修設(shè)施。這些地段海拔高達(dá)14500英尺（約合4420米）。

印度研制的“阿瓊”MK1A坦克 資料圖

印度軍方官員表示，這些新的維修中心將幫助印度陸軍提高裝甲戰(zhàn)車的有效性和可用性?！督袢沼《取诽岬?，其中一個維修設(shè)施距離中國邊境僅25公里。印度陸軍參謀長潘德上將于5月11日視察了裝甲戰(zhàn)車的維修設(shè)施。

清華大學(xué)國家戰(zhàn)略研究院研究員、印度問題專家錢峰17日對《環(huán)球時報》記者表示，印度在“諾瑪”和“斗拉特別奧里地”海拔4000余米的地區(qū)修建維修設(shè)施，展示了印方說一套做一套的兩面性?！按饲坝《溶娬賳T屢次公開表態(tài)認(rèn)同中印關(guān)系重要性，并認(rèn)為兩國應(yīng)繼續(xù)致力于軍事外交渠道協(xié)商處理邊界問題；但從印方行動來看，一方面加強(qiáng)邊境印方一側(cè)軍事力量部署，一方面還加強(qiáng)后勤設(shè)施建設(shè)，表明印軍在該地區(qū)軍事長期部署的意圖?！卞X峰認(rèn)為，印度如此的言行不一勢必會破壞今年2月中印兩軍之間二十一輪軍長級會談形成的互信，使得中印邊界問題解決更加復(fù)雜化。

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媒體：被福建艦刺激到 印防長稱印度將開始建第三艘母

中國第三艘航母福建艦海試歸來，極大刺激了某個東方大國——沒錯，就是印度。印度防長拉杰納特·辛格近日在接受印度媒體采訪時許諾稱，印度很快也將開始建造第三艘航母。印度《歐亞時報》16日就毫不掩飾地表示，印度航母的擴(kuò)充計劃，就是針對中國而來的。

圖為外媒報道截圖

盡管印度海軍無論是規(guī)模大小還是艦艇性能，都遠(yuǎn)無法與中國相比，但印軍高層一直有種迷之自信，那就是印度在航母領(lǐng)域相比中國擁有“傳統(tǒng)優(yōu)勢”——因?yàn)橛《仁嵌?zhàn)后最早擁有航母的亞洲國家。

1961年，印度從英國采購的二手輕型航母“大力神”號經(jīng)過現(xiàn)代化改裝后，更名為“維克蘭特”號并加入印度海軍，成為印度的首艘航母。它在1971年印巴沖突期間發(fā)揮了關(guān)鍵作用，累計出動超過4000架次艦載機(jī)對東巴基斯坦的海港及軍事基地實(shí)施攻擊和封鎖。

1987年印度又采購了英國退役的“競技神”號輕型航母并更名為“維拉特”號，該航母一直到2017年才宣布退役。

因此印度海軍高層人士一直認(rèn)為，印度有著豐富的航母使用經(jīng)驗(yàn)，并有著實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷，因此這些優(yōu)勢是中國海軍在短期內(nèi)無法彌補(bǔ)的。

話雖然這樣說，但眼看著中國海軍如同變魔術(shù)一樣地接連服役了數(shù)量越來越多、性能越來越先進(jìn)的現(xiàn)代航母，印度海軍也坐不住了。按照辛格的說法，未來印度海軍不會只建造三艘航母——“我們不會就此止步。我們將再建造第五、第六艘甚至更多。”

顯然，印度這是患上了“中國行，所以我也行”妄想癥的典型表現(xiàn)。別的不說，看看中國航母的建造歷程，再對比一下印度航母的凄慘經(jīng)歷，就知道雙方差距有多大了。

中國首艘航母遼寧艦是來自烏克蘭的原蘇聯(lián)“瓦良格”號航母，抵達(dá)中國時只是半成品，而且大部分設(shè)備都年久失修。即便如此，按照西方的說法，它從2005年開始動工改建，2011年就出海海試了。

印度最先獲得的兩艘航母都是從英國獲得的現(xiàn)成二手貨，相關(guān)改裝由英國方面完成，而且早已經(jīng)過時，沒有對比的價值。

印度海軍現(xiàn)役的“超日王”號是改裝自俄羅斯“基輔”級航母“戈爾什科夫”號，當(dāng)時這艘航母因事故受損，缺乏資金的俄海軍無力維修，最終于2004年將其轉(zhuǎn)售給印度，并許諾進(jìn)行全面翻新改裝，最初預(yù)計在2009年左右交付。

這個決定就暴露出印度海軍缺乏經(jīng)驗(yàn)——從傳統(tǒng)的蘇聯(lián)載機(jī)巡洋艦改裝為滑躍式航母，如此重大的航母改裝工程到底有多大的技術(shù)難度，印度方面完全沒有底。結(jié)果幾經(jīng)折騰，這艘航母一直拖到2012年才交付，比遼寧艦的改裝時間還長。

如果對比中印的首艘國產(chǎn)航母，技術(shù)差距就更大了。中國首艘國產(chǎn)航母山東艦排水量約6.5萬噸，主要設(shè)備均為國產(chǎn)，相比遼寧艦還進(jìn)行了大量局部調(diào)整，2013年開工，2017年就下水、2018年海試，進(jìn)度之快就連西方海軍也感到吃驚。

山東艦排水量約6.5萬噸，圖為山東艦航母戰(zhàn)斗群資料圖

而印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號，排水量只有4.5萬噸，從2009年在科欽造船廠安放龍骨，一直拖到2021年8月才首次海試，其間還多次因?yàn)椴煌蚺R時“下水”，成為世界海軍的笑話。至于說它在海試時的“磕頭”狀態(tài)，更暴露了印度海軍相關(guān)設(shè)計的嚴(yán)重缺陷，這與福建艦海試時的平穩(wěn)簡直是天上地下。

更諷刺的是，“維克蘭特”號名為國產(chǎn)，實(shí)際在核心部件上大量采用進(jìn)口裝備，包括美國提供的燃?xì)廨啓C(jī)和攔阻索，俄羅斯的米格-29K艦載戰(zhàn)斗機(jī)，未來還將替換為法國“陣風(fēng)M”艦載戰(zhàn)斗機(jī)，防空導(dǎo)彈和雷達(dá)則來自以色列。這也意味著如果國外中斷相關(guān)技術(shù)支持，將嚴(yán)重影響印度航母的戰(zhàn)備能力。印度海軍參謀長哈里·庫瑪爾對此看得非常明白。他在2022年公開警告說：“俄烏沖突的經(jīng)驗(yàn)表明，印度要想滿足自身的安全需要，不能依賴任何人，必須靠自己。”

這次讓印度大感羨慕的福建艦，老司機(jī)也不用再花更多口舌介紹了，總之一句話，它基本達(dá)到了當(dāng)前常規(guī)航母領(lǐng)域的戰(zhàn)力天花板。

“維沙爾”號曾考慮借鑒“伊麗莎白女王”級航母的設(shè)計

其實(shí)印度之前也有過試圖對標(biāo)的超級航母設(shè)計，那就是所謂的“維沙爾”號大型國產(chǎn)航母。它采用彈射起飛模式，排水量達(dá)6.5萬噸，可容納更多飛機(jī)，并使用核動力作為動力系統(tǒng)。但鑒于印度海軍在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的嚴(yán)重欠缺，美國媒體披露，印度仍需要就此大量求助國外的技術(shù)支持，據(jù)稱印度曾與美國就引進(jìn)電磁彈射裝置、E-2艦載預(yù)警機(jī)和F-35C戰(zhàn)斗機(jī)等進(jìn)行過談判，也向英國討論過引進(jìn)“伊麗莎白女王”級航母的設(shè)計事宜。

但印度海軍終于認(rèn)識到，自己欠缺的核心技術(shù)實(shí)在太多，如果“維沙爾”號想要強(qiáng)行上馬，多半還得重蹈“維克蘭特”號的覆轍。如今辛格雖然口氣不小，但也確認(rèn)印度的第三艘航母將是“維克蘭特”號的升級版本而已。

事實(shí)上，想與中國比拼航母戰(zhàn)力，印度海軍欠缺的還遠(yuǎn)不止有航母本身。印度《自治》雜志15日稱，除了航母本身的建造難度外，印度海軍還缺乏配套護(hù)航艦艇。通常航母戰(zhàn)斗群的護(hù)航艦艇由一艘攻擊核潛艇、多艘護(hù)衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦以及一艘補(bǔ)給船組成。目前印度海軍的這些護(hù)航艦艇的性能與數(shù)量都還不足——印度當(dāng)前總共只有6艘防空驅(qū)逐艦，在不久前的紅海護(hù)航行動中，印度海軍一口氣將其中能動的5艘全都派了出去，捉襟見肘的窘境可見一斑。

而中國海軍僅防空戰(zhàn)力首屈一指的055型大驅(qū)就有多達(dá)8艘，這還不算近年“下餃子”般服役的052D系列防空驅(qū)逐艦。

因此印度媒體也感嘆稱，如果印度海軍真的要像辛格說的那樣建造五六艘航母，必然需要額外建造大量護(hù)航艦艇和基礎(chǔ)設(shè)施，這意味著巨大的資金投入并擠占其他軍種的資源。比如印度空軍就明確反對建造第三艘航母的想法，認(rèn)為岸上的空軍基地可以更有效地提供空中支持……