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“撞到我那一下還是很緊張的，整個(gè)方向盤劇烈抖動(dòng)，我用了吃奶的力氣才把它控制住?！?/p>

1月16日下午，杭長(zhǎng)高速上，一輛失控的白色小車正以時(shí)速120至130公里的速度狂飆，從江西境內(nèi)進(jìn)入湖南境內(nèi)。而該小車行駛路線前方幾十公里處是限速40公里的砰山互通彎道，如果不在到達(dá)前及時(shí)阻止，后果不堪設(shè)想。

一場(chǎng)極限救援就此展開，整個(gè)過程可謂驚心動(dòng)魄！1月19日，瀏陽高速交警大隊(duì)民警李強(qiáng)向?yàn)t湘晨報(bào)記者講述了這場(chǎng)救援的全過程。

圖為監(jiān)控拍到的警車

失控小車時(shí)速130公里狂飆，交警不敢告訴司機(jī)前方是限速大彎道

1月16日，湖南高速警察長(zhǎng)沙支隊(duì)瀏陽大隊(duì)值班室接江西高警轉(zhuǎn)警后迅速開展應(yīng)急救援。瀏陽大隊(duì)民警李強(qiáng)、輔警曾毅維從官渡收費(fèi)站上高速，在該車即將通過的杭長(zhǎng)高速671公里路段接應(yīng)。大隊(duì)教導(dǎo)員劉振宇、民警張燁從杭長(zhǎng)高速698公里處的瀏陽東收費(fèi)站上高速前往支援。

1月19日，民警李強(qiáng)向?yàn)t湘晨報(bào)記者回憶，接到指令后他一邊上高速，一邊給失控小車司機(jī)羅先生打電話，但對(duì)方一直占線?！八恢痹诮o4S店打電話看能不能遠(yuǎn)程控制。他聲音都是顫抖的，很急切，說他現(xiàn)在車子速度很快，大概有140（公里）左右，店里一直教他方法，但都沒得用?！?/p>

李強(qiáng)首先確認(rèn)羅先生車輛所處位置約在杭長(zhǎng)高速671公里處，隨后讓羅先生保持冷靜，“我說我們?cè)谇懊姹Ｗo(hù)你的安全，警車往哪里走你就往哪里走。”

李強(qiáng)沒告訴羅先生的是，在杭長(zhǎng)高速720多公里處是砰山互通彎道，這里限速40公里，彎道很大，如果羅先生仍以目前速度行駛至此，車輛直接飛出的概率極大。因而交警這邊已做好了用警車直接將其攔截的準(zhǔn)備。

與此同時(shí)，杭長(zhǎng)高速沿線的高速交警江背、星沙、水渡河、榔梨大隊(duì)派警在前方各樞紐、互通待命，清障、救援、急救等相關(guān)部門同步聯(lián)動(dòng)。高警局長(zhǎng)沙支隊(duì)指揮實(shí)戰(zhàn)中心迅速調(diào)度沿線各大隊(duì)對(duì)客危車輛實(shí)施分流，并與失控小車品牌方聯(lián)系商討技術(shù)問題。

民警決定用警車攔截，撞上時(shí)方向盤劇烈抖動(dòng)

16時(shí)52分，民警李強(qiáng)發(fā)現(xiàn)該失控小車，立即駕駛警車在該車前方牽引，“我們一下走超車道，一下走行車道，一直不斷切換?！贝箨?duì)教導(dǎo)員劉振宇、民警張燁則駕駛警車緊隨失控小車示警，并通過鳴警笛、喊話方式提醒過往車輛注意避讓。

民警李強(qiáng)發(fā)現(xiàn)該失控小車，立即駕駛警車在該車前方牽引

車輛行駛至限速80公里的道吾山隧道?！八淼纼?nèi)小車居多，有貨車，還有一臺(tái)危爆車。”李強(qiáng)駕駛警車引導(dǎo)失控小車避開前方車輛，而就在要駛出隧道時(shí)，李強(qiáng)注意到前方有兩臺(tái)小車并行，超不過了。而此時(shí)距砰山互通彎道也僅約15公里。

就在要駛出隧道時(shí)，李強(qiáng)注意到前方有兩臺(tái)小車并行，超不過了

17時(shí)17分，教導(dǎo)員劉振宇當(dāng)機(jī)立斷，用對(duì)講機(jī)通知李強(qiáng)駕駛警車慢慢減速用車輛尾部頂住小車，“頂?shù)剑ㄗ。?，頂?shù)剑ㄗ。?，頂?shù)剑ㄗ。?！?/p>

教導(dǎo)員劉振宇當(dāng)機(jī)立斷，用對(duì)講機(jī)通知李強(qiáng)駕駛警車慢慢減速用車輛尾部頂住小車

李強(qiáng)采用點(diǎn)剎的方式讓警車有所減速，他留意了一下當(dāng)時(shí)的時(shí)速，接近130Km/h。失控車輛哐當(dāng)撞上來，李強(qiáng)胸部隨即撞上方向盤。此時(shí)方向盤劇烈顫抖，李強(qiáng)使勁控制住，否則他們極有可能被頂飛。

第一次相撞后兩車之間又有了一點(diǎn)距離，李強(qiáng)再次踩點(diǎn)剎讓車輛加速。失控小車再次撞上，“他撞的位置也很好，是正對(duì)著我們撞。我就把他的車子從超車套帶到了行車道。因?yàn)槌嚨琅赃吘褪亲o(hù)欄?！?/p>

失控小車終于得到了控制。民警立即停車、示警，對(duì)后方來車進(jìn)行臨時(shí)交通管制，避免發(fā)生事故。隨后小車被拖離高速，路面恢復(fù)正常通行。

小車司機(jī)是準(zhǔn)爸爸，事發(fā)時(shí)未將此事告知家人直到脫險(xiǎn)

“他（羅先生）一下車就吐了，過了大概五分鐘才緩過來?！崩顝?qiáng)回憶道。原來羅先生這個(gè)月底就要成為一個(gè)新生兒的父親，如果發(fā)生意外對(duì)整個(gè)家庭都將是毀滅性的打擊?！暗惨恢焙芾潇o，很好地配合警方。”

1月17日，羅先生將一面寫有“救人于危難，恩情重如山”的錦旗送到高警局長(zhǎng)沙支隊(duì)瀏陽大隊(duì)。

李強(qiáng)還接到了羅先生父親表示感謝的視頻電話，羅先生事發(fā)時(shí)一直未將此事告訴家人，家人一直到次日才得知。李強(qiáng)聽著心里覺得也挺榮幸和自豪，“這種情況，我們頭頂國(guó)徽身穿制服的，隨便誰都會(huì)義無反顧上的。”

羅先生將一面寫有“救人于危難，恩情重如山”的錦旗送到高警局長(zhǎng)沙支隊(duì)瀏陽大隊(duì)

這次極限救援，對(duì)于在高速上工作了十多年的李強(qiáng)來說，也是一次前所未有的經(jīng)歷。羅先生和現(xiàn)場(chǎng)處置的民警經(jīng)檢查，身體都無大礙，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)也無損壞痕跡。李強(qiáng)坦言，第一下撞上的時(shí)候自己還是很緊張的，“但是我又不緊張，我們不能讓這臺(tái)車去撞其他任何車，我們只能讓它撞我們警車?！?/p>

李強(qiáng)向?yàn)t湘晨報(bào)記者分析，事發(fā)當(dāng)天是晴天，行駛路段車流量相對(duì)不大，各部門的相互配合及關(guān)鍵時(shí)刻的冷靜處理，都是讓這場(chǎng)救援以最好結(jié)果收?qǐng)龅闹匾颉?/p>

目前，該車輛失控的原因仍在調(diào)查中。

瀟湘晨報(bào)記者 吳陳幸子