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來源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)報道】據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，針對“2.14惡性撞船事件”，臺當(dāng)局立法機(jī)構(gòu)3月4日邀請臺灣“海委會”主委管碧玲進(jìn)行專案報告。針對海巡執(zhí)法過程是否發(fā)生碰撞，管碧玲聲稱，“碰撞和撞船事件完全不一樣”，“登檢是包含持續(xù)碰觸的過程，碰撞是必然”。對此，前“立委”郭正亮諷刺，“天啊！我現(xiàn)在才知道我中文程度不好！”

管碧玲演講畫面 圖片來自網(wǎng)絡(luò)

據(jù)報道，管碧玲4日在立法機(jī)構(gòu)聲稱，碰撞和撞船不同，海巡第一時間的社會溝通確實不足，但登檢本身就是持續(xù)調(diào)整位置、持續(xù)碰觸的過程，碰撞是必然。她宣稱，此事如果被講說“撞船”，好像從頭到尾都是臺當(dāng)局“惡性撞船”，站在海巡立場，她必須捍衛(wèi)，也愿意接受指責(zé)，并強調(diào)“碰撞和撞船事件完全不一樣”。至于是否要道歉，管碧玲則說，自己該表達(dá)的都已經(jīng)講了。

“中時新聞網(wǎng)”稱，針對管碧玲的說法，前“立委”郭正亮4日在節(jié)目《新聞大白話》中直言，船體確實有撞痕，連肉眼都可見，2月23日家屬來拍很多照片，有撞痕不能講撞船？不然要怎么說？管碧玲到今天還在說漁船碰撞不是撞船，“天??！我現(xiàn)在才知道我中文程度不好！”

至于管碧玲說，海巡登檢就是持續(xù)碰觸的過程，郭正亮質(zhì)疑，“碰觸船會翻？做夢啦！”節(jié)目中的另一位名嘴苑舉正笑著補充說，她摸記者看體溫，“那是真的碰觸！”

國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮2月28日批評管碧玲“極為冷血”。然而在3月1日被問及相關(guān)問題時，管碧玲竟突然伸手撫摸提問男記者的臉，并稱“看看我的體溫”。此舉在島內(nèi)引發(fā)爭議，輿論質(zhì)疑管碧玲已構(gòu)成性騷擾，并批評其確實“冷血無恥”。

“中時新聞網(wǎng)”3月3日報道稱，臺立法機(jī)構(gòu)“內(nèi)政委員會”要求有關(guān)單位就“2.14惡性撞船事件”進(jìn)行專題報告，不料“海委會主委”管碧玲認(rèn)為專題報告名稱“撞船”違背事實，擅自將“海委會”的標(biāo)題改為“取締大陸快艇事故案”，內(nèi)文也只字不提“碰撞”等詞。報道說，回顧過去臺“海巡署”的對外發(fā)言，從案件發(fā)生至今，碰撞與否變了3次，藍(lán)營“立委”痛批管碧玲說辭反復(fù)。

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撞船事件第15次協(xié)商仍未果 臺方官員已陸續(xù)趕回臺灣

據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”今天（3日）報道，就“2·14”惡性撞船事件，臺灣地區(qū)海巡部門與陸方家屬代表上午已召開第15次閉門會議，但仍無結(jié)論。由于臺立法機(jī)構(gòu)“內(nèi)委會”明天（4日）將邀“海委會”、陸委會進(jìn)行專題報告，臺海巡部門與陸委會、?；鶗賳T今天下午都已陸續(xù)趕回臺灣，原定與陸方家屬下午進(jìn)行的閉門會議取消。報道引述知情人士的話說，雙方針對“碰撞”一詞始終無法取得共識，目前陸方的入臺證已經(jīng)延期3天，后續(xù)要等臺立法機(jī)構(gòu)專題報告結(jié)束后，才可能續(xù)談。

據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”3日報道稱，“海委會主委”管碧玲認(rèn)為專題報告名稱“撞船”違背事實，擅自將“海委會”的標(biāo)題改為“取締大陸快艇事故案”，內(nèi)文也只字不提“碰撞”等詞。報道說，回顧過去臺海巡部門的對外發(fā)言，從案件發(fā)生至今，碰撞與否變了3次，藍(lán)營民代痛批管碧玲說辭反復(fù)。中國國民黨立法機(jī)構(gòu)黨團(tuán)書記長洪孟楷表示，管碧玲擅自更改項目報告名稱，是對民意代表行使的權(quán)利不尊重的表現(xiàn)，是藐視民意。曾任檢察官的中國國民黨籍民代吳宗憲今天（3日）在社交媒體發(fā)文表示，項目報告“撞船”一詞，毫無瑕疵可言。管碧玲該做的是盡責(zé)好好來說明，而不是在一個正確的名詞上面避重就輕，欺騙民眾。他還說，管碧玲是政壇老前輩，應(yīng)該深知一個單純的碰撞事故可能會造成政治危機(jī)，請管要謹(jǐn)言慎行。

圖為臺“海委會主委”管碧玲 圖源：臺灣“中時新聞網(wǎng)”

臺立法機(jī)構(gòu)“內(nèi)委會”聽取撞船事件專題報告的日期，是由泛藍(lán)陣營的“召委”高金素梅排出的。民進(jìn)黨立法機(jī)構(gòu)黨團(tuán)干事長吳思瑤今天（3日）表示，民進(jìn)黨黨團(tuán)尊重其排案權(quán)，對于項目報告的命題文字，可以討論也值得商榷，黨團(tuán)已經(jīng)發(fā)布甲級動員令，會要求“內(nèi)委會”民進(jìn)黨籍民代全面?zhèn)鋺?zhàn)，力挺當(dāng)局執(zhí)法。民眾黨立法機(jī)構(gòu)黨團(tuán)干事長吳春城則說，希望能夠就事論事，解決問題最重要，整件事情就是管碧玲惹起的禍，因為從來沒有行政部門修改立法機(jī)構(gòu)的議案名稱，這是藐視立法機(jī)構(gòu)，顯然是想要故意制造事端、引發(fā)沖突，“每次操作兩岸議題，民進(jìn)黨可能又會得利”。

另據(jù)臺灣“中央社”報道，臺灣方面陸委會主委邱太三也將出席立法機(jī)構(gòu)“內(nèi)委會”的專題報告。根據(jù)提交的書面報告，臺灣方面陸委會不但稱“海巡人員依法執(zhí)行職務(wù)，過程并無不當(dāng)”，還倒打一耙，妄稱“陸方應(yīng)加強管理三無船舶，避免憾事再度發(fā)生”。

臺灣中國文化大學(xué)社科院講座教授楊永明在臺灣《聯(lián)合報》撰文稱，民進(jìn)黨當(dāng)局不僅態(tài)度冷漠無同理心，且對事件說法一變再變，行政部門2月29日定調(diào)為海上執(zhí)法個案，“沒有同仁疏失責(zé)任，沒有書面道歉”。管碧玲曾稱檢方會“朝過失致死偵辦”，也改口堅稱“沒有疏失”。這是非常強硬的轉(zhuǎn)變，錄像證據(jù)呢？之前說等候司法調(diào)查呢？

楊永明認(rèn)為，事件發(fā)展很明顯，民進(jìn)黨改以政治事件看待和操作，陸委會與民進(jìn)黨籍民代發(fā)言，不僅隱瞞事實真相，更將此事件故意引導(dǎo)到所謂“兩國論”認(rèn)知戰(zhàn)的方向。如果事件持續(xù)無法降溫，大陸海警船會繼續(xù)加大巡邏與執(zhí)法。民進(jìn)黨可能回以暫?！靶∪ā眻髲?fù)，兩岸關(guān)系走向全面對峙，島內(nèi)民粹情緒再度高漲。而升高兩岸敵意螺旋，有助強化民進(jìn)黨的支持基礎(chǔ)。

管碧玲認(rèn)為專題報告名稱“撞船”違背事實，擅自將“海委會”的標(biāo)題改為“取締大陸快艇事故案” 資料圖

臺海巡艇與大陸海警船“并行”

實力差距明顯

“2·14”惡性撞船事件發(fā)生后，中國海警局宣布在廈金水域開展常態(tài)化執(zhí)法巡查行動。據(jù)多家臺媒昨天（2日）報道稱，有金門民眾目擊臺海巡艇在風(fēng)浪中與4艘大陸海警船“并行”的畫面，相關(guān)視頻被上傳到網(wǎng)上。報道聲稱，“雖然海巡艇噸位小，卻仍無懼緊跟監(jiān)控動態(tài)”。有臺媒指出，視頻畫面顯示，這段視頻拍攝于2月28日。

臺海巡艇與大陸海警船“并行”，體型相差巨大

臺媒稱，金門民眾目擊臺海巡小艇（左）與大陸海警船“并行”。

對于臺媒有關(guān)臺海巡艇“緊跟監(jiān)控”的說法，有島內(nèi)網(wǎng)友表示，“像4艘大陸海警船監(jiān)控臺灣海巡艇”。還有網(wǎng)友說：“草菅人命！沒錄像、不驗船、不驗尸……說什么也難讓臺灣人民相信？靠張嘴天天搬弄是非！”

臺灣“中時新聞網(wǎng)”3日援引臺《亞太防務(wù)雜志》總編輯鄭繼文的分析指出，近期大陸海警派出多艘執(zhí)法船在當(dāng)?shù)睾Ｓ驁?zhí)法巡查，其中有部分型號船只是由軍艦改裝。軍艦重視生存性，“耐打耐沖撞”，與一般的海上執(zhí)法船相比，規(guī)格會更高。鄭繼文說，以2月25日出現(xiàn)在金門海域的海警“2202艦”為例，該艦原是解放軍東海艦隊旗下的053H2G型護(hù)衛(wèi)艦，共建造3艘，它配備有4門37毫米機(jī)炮，火力相當(dāng)強勁，比裝備鎮(zhèn)?；鸺到y(tǒng)、40艦炮與20毫米機(jī)炮的臺海巡部門3000、4000噸級巡防艦還強。

作者丨劉立平，深圳衛(wèi)視直新聞主筆