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　　7月28日上午，由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司建設(shè)，中鐵建設(shè)、中鐵城建、中鐵二十五局施工的新建廣州至湛江高速鐵路佛山站站房及相關(guān)工程項(xiàng)目(下稱(chēng)“廣湛高鐵佛山站項(xiàng)目”)正式開(kāi)工建設(shè)，意味著佛山首個(gè)位于中心城區(qū)核心地段的高鐵站呼之欲出，為佛山實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)中心城區(qū)”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　預(yù)計(jì)2025年底具備開(kāi)通條件

　　地處“佛山之心”的廣湛高鐵佛山站項(xiàng)目，是在佛山中心城區(qū)佛山火車(chē)站原址附近新建的高鐵站，佛山站及禪城段總投資103億元。其中，由中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司站房建設(shè)指揮部發(fā)布施工招標(biāo)工程，包含與站房一體設(shè)計(jì)、同步實(shí)施的配套綜合交通樞紐工程以及佛山城市軌道交通3號(hào)線佛山高鐵站工程，總投資約47.45億元，預(yù)計(jì)2025年底佛山站站房具備開(kāi)通條件。

　　佛山站車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)模按3臺(tái)7線布置，預(yù)留擴(kuò)建條件，到發(fā)線有效長(zhǎng)650米，設(shè)1座基本站臺(tái)、2座中間站臺(tái)。其中，鐵路站房建筑面積約2.98萬(wàn)平方米，含高架層、站臺(tái)層圍護(hù)結(jié)構(gòu)及出站層出站廳，與站房一體設(shè)計(jì)、同步實(shí)施的配套綜合交通樞紐工程約24.9萬(wàn)平方米。

　　15分鐘廣佛兩市中心一站直聯(lián)

　　從此次公布的設(shè)計(jì)效果圖中，可以看到，作為佛山軌道交通史上首個(gè)進(jìn)駐佛山中心城區(qū)的高鐵站，廣湛高鐵佛山站外觀設(shè)計(jì)上線條豐富，簡(jiǎn)約大氣，靈動(dòng)十足。其中，城市通廊透光性極好，能夠帶給乘客敞亮舒適的體驗(yàn);候車(chē)大廳里，乘客休息區(qū)在兩側(cè)有序鋪排，廳內(nèi)頂部為流線型設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了整個(gè)候車(chē)廳的縱深延展;整個(gè)站房設(shè)計(jì)，將簡(jiǎn)約貫穿始終，下站臺(tái)也融入了現(xiàn)代的建筑美學(xué)理念。

　　未來(lái)，佛山以廣湛高鐵佛山站建設(shè)為驅(qū)動(dòng)，計(jì)劃投入110億元構(gòu)筑“高鐵+地鐵+公交”三位一體的綜合交通體系，無(wú)縫銜接軌道3號(hào)、7號(hào)、15號(hào)線，打造佛山超級(jí)TOD綜合型樞紐，主動(dòng)融入大灣區(qū)1小時(shí)生活圈。佛山地鐵3號(hào)線線路將在此工程范圍內(nèi)與鐵路站房斜交，新增地鐵車(chē)站(佛山高鐵站)工程建設(shè)面積約1.5萬(wàn)平方米；生產(chǎn)生活房屋面積約0.7萬(wàn)平方米。

　　廣湛高鐵佛山站屬于國(guó)家“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，未來(lái)東向通過(guò)京九沿線至長(zhǎng)三角地區(qū);西南向連接廣湛、深南高鐵連接至粵西、北部灣、海南;南向通過(guò)珠肇高鐵連接至珠海、澳門(mén)；北向通過(guò)京廣沿線連接京津冀。項(xiàng)目建成通車(chē)后，助力“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)，將實(shí)現(xiàn)15分鐘廣佛兩市中心一站直聯(lián)。