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河南商報(bào)記者吳軍

天氣漸冷，對(duì)于部分行業(yè)的經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，天氣冷反而是好事，因?yàn)?，他們的銷售旺季到了。

近日，河南商報(bào)記者從鄭州宛航電動(dòng)車市場(chǎng)獲悉，該市場(chǎng)的低速四輪電動(dòng)車正在熱銷中，有的商戶平均月銷90輛左右，這個(gè)銷量，是淡季時(shí)的三倍。

【市場(chǎng)】

旺季：天氣變冷

低速四輪電動(dòng)車熱賣

11月15日，鄭州，最高氣溫14℃，最低氣溫只有6℃。這樣的天氣，雖然陽(yáng)光晴好，可明顯冷颼颼的。大街上，穿大衣和薄羽絨服的行人比比皆是。

位于鄭州市航海東路的宛航電動(dòng)車市場(chǎng)，最近出現(xiàn)了一種現(xiàn)象：賣兩輪車的商戶那邊冷冷清清，賣四輪電動(dòng)車的商戶這邊卻熱熱鬧鬧。

同樣是電動(dòng)車，為何待遇如此不同？

“每年9月底10月初，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，兩輪車的銷售開始進(jìn)入淡季，相反，能遮風(fēng)擋雨的四輪電動(dòng)車卻進(jìn)入了銷售旺季。”宛航電動(dòng)車市場(chǎng)總經(jīng)理劉相申稱。

“我們店現(xiàn)在一個(gè)月能賣八九十輛?！边~豐新能源汽車銷售有限公司董事長(zhǎng)助理?xiàng)钇街拚f(shuō)，淡季時(shí)，每個(gè)月銷量只有二三十輛，10月份進(jìn)入銷售旺季后，每個(gè)月的銷量增加了兩倍。

銷量：

河南消費(fèi)量居全國(guó)第一

四輪電動(dòng)車因?yàn)橛玫氖请姵?，被稱為“新能源車”；因?yàn)樗俣缺日５钠嚨?，又被稱為“低速四輪電動(dòng)車”；又因?yàn)橘?gòu)買者和使用者多為老年人，又被稱為“老年車”。

劉相申稱，最近幾年，低速四輪電動(dòng)車的銷量直線上升，截至目前，河南的消費(fèi)量全國(guó)排第一。

據(jù)山東汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，河南、山東目前是低速電動(dòng)車銷售市場(chǎng)的重點(diǎn)區(qū)域。根據(jù)監(jiān)測(cè)，河南、山東兩個(gè)地區(qū)的銷量占全國(guó)的57%。

河南省電動(dòng)車商會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)目前四輪電動(dòng)車保有量至少有70萬(wàn)輛。

劉相申稱，我省目前登記在冊(cè)的四輪電動(dòng)車生產(chǎn)廠家有50多家，生產(chǎn)基地主要集中在商丘、洛陽(yáng)、濟(jì)源等地，年產(chǎn)量20萬(wàn)輛，僅次于山東和江蘇。

價(jià)格：

今年以來(lái)一輛車漲了2000多元

今年以來(lái)，鉛、鋼材、塑料等價(jià)格上漲，對(duì)四輪電動(dòng)車價(jià)格造成了一定影響。

“今年到現(xiàn)在為止，一輛車漲了2000元至2500元?！苯鹋硇履茉雌囙嵵菘偞碡?fù)責(zé)人李要稱。

“最近三個(gè)月，一直在漲價(jià)。”楊平洲說(shuō)，9月份，一輛車漲了600元；10月份時(shí)，漲了1000元；進(jìn)入11月份，又漲了600元。

楊平洲說(shuō)，配件生產(chǎn)跟不上，廠家輪流開工，導(dǎo)致整車價(jià)格上漲。

隨著成本的上漲，經(jīng)銷商的利潤(rùn)也開始下降。

“原來(lái)一輛車毛利三四千元，現(xiàn)在利潤(rùn)降了一半?！毕橛佬履茉雌囦N售有限公司總經(jīng)理羅偉峰稱。

【分析】

越來(lái)越多的年輕人、女性

選擇購(gòu)買低速四輪電動(dòng)車

什么價(jià)位的四輪電動(dòng)車最受歡迎？

李要說(shuō)，1.8萬(wàn)~3萬(wàn)元的車銷量最高。而且，購(gòu)買者80%是年齡在50歲至70歲的男士。所以，四輪電動(dòng)車又被稱為“老年車”。

楊平洲說(shuō)，年齡大的人買的車都比較便宜，他們也不走遠(yuǎn)路，就為了出去遛彎方便，所以，他們相中的多是1萬(wàn)多元的；而年輕人上班用，會(huì)買稍微貴一點(diǎn)的。

經(jīng)銷商張少英的公司代理了兩個(gè)品牌，力帆家轎的購(gòu)買者多為城鄉(xiāng)接合部的消費(fèi)者；南京嘉遠(yuǎn)因?yàn)椤邦佒怠备摺r(shí)尚靚麗，比較受年齡在20歲至40歲的鄭州市女性消費(fèi)者喜歡。

她們通常用于在市內(nèi)短途代步、上下班或者接送孩子。

中國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng)今年推出了《2016小型電動(dòng)汽車行業(yè)消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣調(diào)研報(bào)告》。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)有一批潛在的消費(fèi)力量正在崛起：一些80后消費(fèi)群體開始選擇購(gòu)買低速電動(dòng)車，行業(yè)消費(fèi)群體年輕化趨勢(shì)愈加明顯。

【期待】

希望低速四輪電動(dòng)車

國(guó)標(biāo)早日出臺(tái)

四輪電動(dòng)車這么受消費(fèi)者歡迎，然而，有一個(gè)問(wèn)題卻讓生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商備受煎熬，那就是國(guó)標(biāo)和牌照的問(wèn)題。

今年10月底，工信部就低速四輪電動(dòng)車發(fā)聲，可以看出低速電動(dòng)車國(guó)標(biāo)落地只是時(shí)間問(wèn)題。

“我們希望四輪電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)趕快出臺(tái)?！眲⑾嗌暾f(shuō)。

劉相申除了是宛航電動(dòng)車市場(chǎng)的總經(jīng)理，同時(shí)還是省電動(dòng)車商會(huì)的常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)，他的建議是，四輪電動(dòng)車既然有銷量、有市場(chǎng)，就應(yīng)該明確一下身份，這就涉及掛牌和路權(quán)問(wèn)題。

目前，省內(nèi)已有10個(gè)城市公開承認(rèn)了四輪電動(dòng)車的身份。

2016年9月，開封、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、商丘、信陽(yáng)、濮陽(yáng)、駐馬店、濟(jì)源10個(gè)省轄市共同成立了河南省低速電動(dòng)車合作示范區(qū)。根據(jù)協(xié)議，符合標(biāo)準(zhǔn)的低速電動(dòng)車在上述10市區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)互認(rèn)、產(chǎn)品互認(rèn)、無(wú)障礙銷售運(yùn)行。

省內(nèi)其他城市也希望當(dāng)?shù)啬鼙M快給四輪電動(dòng)車掛牌。

張少英稱，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)都在等國(guó)標(biāo)出臺(tái)，屆時(shí)，或許四輪電動(dòng)車的一切發(fā)展會(huì)明朗化，上牌、行業(yè)洗牌等問(wèn)題也將有新的解決途徑。

天氣漸冷，低速四輪電動(dòng)車迎來(lái)銷售旺季

河南商報(bào)記者張郁/攝