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10 月 22 日消息，據外媒 Electrek 報道，10 月 20 日，以色列動力電池初創(chuàng)公司 StoreDot 宣布，將在美國建立一個研發(fā)創(chuàng)新中心，以加快固態(tài)電池的研發(fā)。

StoreDot 表示，其美國研發(fā)中心將設立在加利福尼亞州，但沒有透露具體的位置。StoreDot 在美國設立研發(fā)中心是為了與其以色列總部的研發(fā)中心配合，目標是在 2024 年前實現(xiàn)汽車 XFC（extreme fast charging，超快速充電）動力電池的量產。

▲ XFC 電池設計原理

2017 年，StoreDot 獲得了戴姆勒公司的巨額投資，該公司迅速發(fā)展，研發(fā)成果顯著。目前，該公司正在研發(fā) 4680 電芯，只需 10 分鐘就能充滿。

外媒認為，美國研發(fā)中心建成后將有利于美國電車行業(yè)的發(fā)展，可能將與美國車企合作。

一、在美建立研發(fā)中心 布局電芯生產計劃

StoreDot 發(fā)布的一條視頻顯示，數(shù)個 XFC 軟包電芯組成一個模組，40 個模組組為一個電池包。使用快充樁充電后僅需 5 分鐘就能充滿，續(xù)航能達到數(shù)百公里。

▲ XFC 電池包

9 月初，StoreDot 宣布已經生產出第一款 4680 圓柱電芯，僅需 10 分鐘就能充滿。4680 電芯的尺寸為 46mm*80mm，是目前最大的圓柱電芯之一。StoreDot 為其申請了充電時間專利，并向整個電動汽車市場開放這項技術。

目前，LGEnergy Solutions、三星 SDI 等其他企業(yè)也在進行 4680 電芯的試生產，然而 StoreDot 的 4680 電芯獨特之處是其非?？斓某潆娝俣取?/p>

此外，StoreDot 將迅速開展下一代 XED（extreme energy density，極端能量密度）固態(tài)電池及其材料的研究，其目標是在 2028 年之前實現(xiàn)規(guī)模量產。該公司表示，目前他們正在與多家車企深入討論合作，并已經向車企送樣測試。

StoreDot 的首席執(zhí)行官 Doron Myersdorf 說道，加州人才濟濟，這里正處于下一代技術發(fā)展前沿。

Doron Myersdorf 同時表示，由于車企需要穩(wěn)定的動力電池供應，所以 StoreDot 正考慮與美國車企合資建廠，以解決動力電池供應和平衡的問題，同時將在整車工廠附近生產電池。

二、StoreDot 發(fā)展迅速 曾研發(fā)出 5 分鐘快充電池

StoreDot 的迅速發(fā)展始于 2017 年，當時，StoreDot 獲得了戴姆勒公司 6000 萬美元（約合 3.8 億人民幣）的投資。2018 年，又獲得石油巨頭 BP 2000 萬美元（約合 1.3 億人民幣）的投資。在完成兩輪大額融資之后，2019 年，StoreDot 研發(fā)出了一款電動摩托車電池，僅需 5 分鐘就能充滿。

外媒 Electrek 表示，雖然 StoreDot 的電池屬于鋰離子電池類別，但與其他鋰離子電池相比，該電池鋰含量更少，鍺和錫的含量更多。此外 StoreDot 還在該電池的化學材料中加入了抗降解劑，以減緩快速充電對電池壽命的影響。

結語：4680 電芯正成為汽車行業(yè)新星

特斯拉發(fā)布了 4680 電芯，引發(fā)行業(yè)關注。據悉，4680 電芯已經處于上車階段，搭載 4680 電芯的汽車續(xù)航能力將得到極大提升。憑著這項技術，特斯拉的市場競爭力也會迅速提升。

電池巨頭正在加速研發(fā) 4680 電芯，LG、三星等企業(yè)都有入局，4680 電芯正在成為汽車行業(yè)明星產品。隨著動力電池研發(fā)企業(yè)技術不斷創(chuàng)新，產研合作的逐漸深入，相信電動汽車的充電時間和續(xù)航里程都會取得巨大突破。而目前部分消費者對電動汽車然仍存疑的幾個問題，也許會隨之得到解決。