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【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】近期，烏克蘭方面已對(duì)俄羅斯多個(gè)煉油廠、港口和無人機(jī)工廠發(fā)動(dòng)了一系列襲擊。而如今，在背后操縱這些襲擊的烏克蘭國防部情報(bào)總局（HUR）又盯上了另一個(gè)目標(biāo)——克里米亞大橋。據(jù)稱在前兩次試圖炸毀這座橋梁之后，烏方正策劃第三次襲擊。

“不可避免”、“別無選擇”……據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日援引一名烏方官員的說法稱，烏克蘭國防部情報(bào)總局認(rèn)為自己很快就能摧毀這座大橋，“我們將在2024年上半年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)”。該名官員還補(bǔ)充稱，烏克蘭國防部情報(bào)總局局長(zhǎng)基里洛·布達(dá)諾夫（Kyrylo Budanov）“已擁有實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的大部分手段”，他遵循了烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基批準(zhǔn)的一項(xiàng)計(jì)劃，即“盡量減少”俄海軍在黑海的存在。

報(bào)道稱，目前尚不清楚烏克蘭的襲擊將如何展開，而外界嚴(yán)重懷疑烏軍是否有能力對(duì)這樣一個(gè)防御嚴(yán)密且明顯的目標(biāo)發(fā)動(dòng)襲擊。當(dāng)前，俄羅斯已采取了廣泛的措施來保護(hù)克里米亞大橋，加強(qiáng)了防空防御，并部署了一艘“目標(biāo)駁船”作為來襲導(dǎo)彈的誘餌。

2022年10月8日，一輛卡車在克里米亞大橋爆炸，導(dǎo)致鐵路罐車起火。圖自澎湃影像

自俄烏沖突爆發(fā)以來，克里米亞大橋已經(jīng)兩度遭襲。2022年10月8日，克里米亞大橋公路橋上一輛卡車發(fā)生爆炸，導(dǎo)致與公路橋并行的鐵路橋上一貨運(yùn)列車上多個(gè)油罐被點(diǎn)燃，大橋的公路和鐵路通行一度中斷，并有多人傷亡。2023年7月17日，克里米亞大橋再次遭遇襲擊，大橋路面受損導(dǎo)致交通暫停，至少2人在事故中死亡。此后，烏方均“認(rèn)領(lǐng)”了兩起襲擊事件。

據(jù)報(bào)道，如果克里米亞大橋遇襲并永久性受損，俄方將被迫使用公路運(yùn)輸方式通過烏克蘭南部運(yùn)輸軍事物資，這條路線途經(jīng)赫爾松地區(qū)和扎波羅熱地區(qū)，俄軍在2022年春季已部分控制了這兩個(gè)地區(qū)。烏克蘭官員認(rèn)為，如此一來，這將嚴(yán)重削弱俄軍在其地面部隊(duì)推進(jìn)之際發(fā)動(dòng)進(jìn)攻的能力。

烏方官員認(rèn)為，西方提供的武器將使烏克蘭能夠更快地摧毀克里米亞大橋，澤連斯基曾多次要求德國提供“金牛座”巡航導(dǎo)彈，但到目前為止，均遭到德國總理朔爾茨的拒絕。朔爾茨認(rèn)為，此舉將等同于德國直接參與俄烏沖突，并導(dǎo)致危險(xiǎn)局勢(shì)升級(jí)。

今年3月1日，今日俄羅斯電視臺(tái)總編輯瑪格麗塔·西蒙尼揚(yáng)（Margarita Simonyan）在其社交媒體“Telegram”賬號(hào)上發(fā)布了一段錄音，錄音中，德國空軍總監(jiān)（部隊(duì)司令官）英戈·格哈茨中將（Ingo Gerhartz）與其他高級(jí)官員曾討論在烏克蘭部署“金牛座”巡航導(dǎo)彈可能性，以及“金牛座”巡航導(dǎo)彈在技術(shù)上能否摧毀克里米亞大橋、如何洗脫德國直接參與沖突的嫌疑等敏感信息。

烏克蘭國防部情報(bào)總局副局長(zhǎng)瓦代姆·斯基比茨基（Vadym skybytsky）聲稱，他認(rèn)為歐洲政界人士擔(dān)心事態(tài)升級(jí)是錯(cuò)誤的。“（事態(tài)）升級(jí)對(duì)我們來說意味著什么？我們已經(jīng)打了兩年的戰(zhàn)爭(zhēng)。這是一個(gè)日常操作罷了，俄羅斯轟炸我們的領(lǐng)土，襲擊發(fā)電站和民用基礎(chǔ)設(shè)施。”

他還表示，鑒于俄羅斯的軍事優(yōu)勢(shì)和烏克蘭缺乏炮彈和戰(zhàn)斗機(jī)，目前烏軍在戰(zhàn)場(chǎng)上不可能取得勝利，并暗示基輔“別無選擇”，只能將戰(zhàn)斗目標(biāo)深入敵后，包括軍事基礎(chǔ)設(shè)施、指揮和控制中心以及制造武器和彈藥的工業(yè)生產(chǎn)基地。他補(bǔ)充說，基輔使用了一種北約標(biāo)準(zhǔn)的作戰(zhàn)程序，這種模式可以通過選擇消除一些精心挑選的高價(jià)值目標(biāo)來取得巨大的成果。

2022年12月5日，俄羅斯總統(tǒng)普京視察克里米亞大橋。圖自澎湃影像

克里米亞大橋跨越刻赤海峽，全長(zhǎng)19公里，是連接克里米亞半島與俄羅斯本土的唯一陸路通道?？死锩讈喆髽蛴?016年2月開建，是俄羅斯最長(zhǎng)的大橋，也是目前歐洲最長(zhǎng)的大橋，被俄稱為“世紀(jì)工程”。大橋公路部分在2018年5月開通，鐵路部分在2019年12月通車，造價(jià)37億美元。

此前報(bào)道顯示，從開建至今，烏克蘭對(duì)俄建造克里米亞大橋一直持反對(duì)態(tài)度。俄烏沖突爆發(fā)后，烏軍多次宣稱計(jì)劃摧毀這座大橋。2022年6月15日，烏克蘭少將德米特里·馬爾琴科接受烏媒采訪時(shí)曾表示，烏軍計(jì)劃摧毀歐洲最長(zhǎng)橋梁克里米亞大橋，稱該大橋?yàn)闉踯姷摹邦^號(hào)目標(biāo)”。

《衛(wèi)報(bào)》認(rèn)為，克里米亞大橋?qū)τ诙頌蹼p方有著特殊的“兩面性”。

一方面，這座大橋標(biāo)志著俄羅斯總統(tǒng)普京自認(rèn)為的最偉大政治成就之一，即俄羅斯在2014年“收復(fù)克里米亞”。另一方面，這座大橋的存在也讓基輔當(dāng)局“滿是憤恨”，成為了一個(gè)“可恨的象征”，一旦將其摧毀，勢(shì)必會(huì)加強(qiáng)烏克蘭“奪回克里米亞”的行動(dòng)，并提振正在戰(zhàn)場(chǎng)上被擊退的烏軍將士的士氣。

據(jù)路透社此前報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月24日，烏克蘭軍方發(fā)布消息稱，在當(dāng)天針對(duì)克里米亞的襲擊中，成功擊中了俄“亞速”號(hào)和“亞馬爾”號(hào)兩艘兩棲登陸艦，并打擊了俄黑海艦隊(duì)總部通訊中心以及其他多處基礎(chǔ)設(shè)施。報(bào)道稱，烏軍的聲明未具體介紹是如何擊中目標(biāo)的。

克里米亞大橋 圖片來源：新華社

另據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道，遭襲的塞瓦斯托波爾市的市長(zhǎng)米哈伊爾·拉茲沃扎耶夫在社交媒體發(fā)文稱，這是“（烏軍）近期最大規(guī)模的襲擊?！盋NN還稱，如果“亞速”號(hào)和“亞馬爾”號(hào)的遭襲得到證實(shí)，意味著“俄羅斯在黑海只剩下三艘可用的登陸艦”。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，俄羅斯國防部發(fā)布新聞稿稱，俄國防部長(zhǎng)紹伊古在當(dāng)天的會(huì)議上介紹了“特別軍事行動(dòng)”的有關(guān)情況。他透露，俄軍自今年以來已新增控制了403平方公里的土地，并將繼續(xù)自東向西“擊退烏克蘭軍隊(duì)”。

據(jù)路透社報(bào)道，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基和烏軍方消息人士的回應(yīng)則反駁了紹伊古的部分說法，聲稱俄軍并未控制烏克蘭東部前線的一些地區(qū)。不過，來自烏克蘭方面的報(bào)道則暗示，烏軍在俄羅斯坦克和裝甲車的攻擊行動(dòng)中損失慘重。

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